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斑马线前礼让仅有公交不够

来源:中山日报 2017-08-11 第 8243 期 A7版 发布日期:2017年8月11日 
    市民只要发现司乘人员在行车中冲红灯、随意变道抢道、斑马线不礼让行人等不文明行为,都可以“随手拍”进行监督。这样“自揭短处”,直面痛点,无疑是一种监督倒逼,有利于公交运行行为的规范化。

    其实,在斑马线前需要礼让行人的不仅是公交车,任何机动车都应该做到。文明行车,做到不抢行、不加塞、不斗气、不飙车、不随意停靠、不占用应急车道、过斑马线礼让行人,似乎是常识常规,并不算难事,但要人人自觉做到, 却不是那么简单的。治理此类现象,严格执法是托底手段,但积极教化亦不可或缺。用“随手拍”倒逼守规矩,肯定有必要,但涵养自觉意识,才会管的彻头彻尾。

    道德是靠教化熏陶渗透而发挥作用的,对人的行为无强制功能。若问其发挥的效用会有多大,怕是没有可量化答案的,但其作用确又无处不在。亚里士多德认为,“人在达到完美境界时,是最优秀的动物,然而一旦离开了法律和正义, 他就是最恶劣的动物”。法律和正义这两只手,是社会治理必不可缺的。法律的威慑强度要大,立待可取,其缺陷是在法律的眼睛下才能起效,不能致人慎独。道德的作用缺陷是没有强制刚性,但却可以锻造人的自觉。用“驾德”教化人的行为,像是中医用药,把的宽,上劲慢,需久久为功。

    道德重在建设,“驾德”重在培育。在市场经济发展过程中,道德的地位和功能悄悄在发生变化。道德底线失守的现象频频发生,轻者如机动车不礼让斑马线行人,重者如“路怒族”逼车追打、飙车、醉驾肇事,甚至伤人致死,这样的事件时常见诸媒体。“缺德”的存在,虽然可归咎为世风不古,但此消彼长,也是教化滞后所致。交通违规是心疾,既不利于驾驶人的身心健康,又危害他人与自身的人身安全。为了广大交通参与者的出行安全,“心疾”还须治心为上。

    一方面,有必要从学驾考照开始,就把驾德作为必考科目,加大考分占比,教育驾民们知礼守德。再一方面,充分发挥社会组织的道德培育作用。如由有关部门牵头,以社区为单位,组建车友会、驾友微信圈、爱车QQ群,通过讨论交流,培育自律性的公共自觉。政府部门搭台,民间组织唱戏,通过润物细无声的教化,来预防和医治日渐频发的交通失德。
作者:张全林 责任编辑:陈映彤
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