带头掀起轿跑型SUV年度热潮
试驾东风风光ix5
发布时间:2019-01-11 来源:中山商报

车型档案

新车类型:紧凑型coupe风格SUV

车身尺寸:长宽高分别为4685×1865×1645毫米,轴距为2790毫米

车型亮点:轿跑造型年轻帅气;配置相对丰富;提供7年或15万公里质保;乘坐、储物空间宽裕

不足:起步动力略显保守  品牌力需加强

在刚过去的2018年,SUV的热度依然相对高涨,然而常规的SUV车型早已经不能满足普通消费者的需求了,为此,许多厂家开始进行了一些大胆的尝试。记者了解到,今年长安、吉利等多家自主品牌均计划首度推出轿跑风格SUV,之前的不少“谍照”也吊足了消费者的胃口。不过要说起抢先尝这个细分市场“螃蟹”的先驱——去年底率先上市的东风风光ix5可谓当仁不让。从一直主打家用车到抢滩个性化细分市场,这款外型个性十足的车表现力如何?

静态体验   “大溜背”个性外观颠覆品牌形象

还记得当年宝马刚推出X6这台跨界SUV时,其大溜背的coupe轿跑造型可谓风靡全球,同时也让全世界看到了轿跑造型与传统SUV能擦出什么火花。在宝马的引领下,近些年溜背造型的SUV也是逐渐多了起来。在自主品牌里,继2016年东风启辰推出国内首款轿跑造型SUV T90后,去年底上市的东风风光ix5可以说是又一台该类型的个性化SUV。

记者认为,在同价位的自主品牌SUV中,风光ix5的造型设计绝对算是相当个性独特的一位,同时设计上也集合了时下流行的设计元素。车辆的前脸采用了十分简洁大气的设计,视觉效果偏平且饱满,看上去挺有力量感。中网采用了横贯式的格栅。高配版本则提供了一款星空式格栅可供消费者选择,满足不同人群的需求。侧面看上去十分协调且具有运动感。溜背的造型设计、贯穿式的尾灯在同级别中也算是个性十足。

尤其对于东风风光这个多年来一直主打商居两用的平民车品牌来说,风光ix5可以说是彻底颠覆了以往大家对于该品牌的固有形象。这就好比是一个一直以来衣着朴实、顾家耐劳的中年大叔,一下子变成影视剧里的“潮气欧巴”。这种设计风格上的蜕变也表明了东风风光往年轻化发力的新方向。

内饰采用了偏向驾驶员一侧的设计,10.25英寸的显示屏和全液晶仪表大大增加了车辆的科技感,用料方面,车辆的门板、中控上方分别采用了皮革以及软性材质,手感不错。

不过让记者有点想吐槽的是,由于空调面板以及中控台下方均采用了钢琴烤漆面板的触控操作,这种面板虽然新车时会给人光鲜的视觉,但事实上却很容易惹尘以及变成“指纹收集器”,而且容易刮花,日常打理比较不便利。而且,由于面板触控没有震动反馈,没接触过这类车机的消费者需要花些时间适应。

动态试驾   动力调校还能更积极些

动力方面,目前风光ix5有220T与280TGDI两个动力配备的车型,都是搭载1.5T涡轮增压发动机,280TGDI的1.5T发动机搭载缸内直喷技术,性能参数更出彩,峰值扭矩达到了270牛·米,优于同级。变速箱则提供6速手动与CVT无级变速箱。

虽然有个相当动感的外观,但是从记者试驾搭载280TGDI的高功率发动机的顶配车型来看,记者感觉ix5骨子里还是一台偏于舒适的城市SUV。平顺的动力、力度适中的转向、扎实的底盘,这些城市SUV标准的风格都体现在了它日常驾驶上。尤其在起步方面,这个高扭矩发动机在cvt变速箱的配合上虽然平顺,但却多少让人感觉不够积极。如果在南外环、105国道这些城市快速路上想要超车,即便运动模式下也要深踩2/3油门才会换来比较积极的提速。在记者看来,如果该车在0—60公里的加速区间的动力调校能够更积极一些的话,相信能让驾驶者感受到该发动机缸内直喷技术、高扭矩参数所带来的好处。

至于行驶质感方面,ix5的底盘调校偏向于路感清晰、紧绷的风格,这让人驾驶过程中信心较足。在急加速的过程中,发动机声浪、胎噪等也被抑制得比较合理,但可能是底盘调校偏硬朗,加上搭配了扁平率较低的轮胎,高速下底盘对于路面声音的过滤其实还可以做得更好一些。

【记者点评】

总的来说,相比起这台车运动范十足的外观,大伙不能奢求它给到太多的驾驶激情,这其实也是目前大部分定位“运动”的紧凑型SUV车型的共性。不过值得一提的是,厂家称后期还会加入一款2.0T涡轮增压发动机(即360TGDI车型),官方表示加速可实现7秒破百,这多少让人有所期待。

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