随时随地躁起来
体验吉利首款轿跑SUV—星越350T
发布时间:2019-09-13 来源:中山商报

在目前堪称红海的紧凑型SUV市场,各大厂家都在挖空心思争夺日益有限的客户。对于价格战已经打了不知道多少轮的自主品牌车企来说,提供在个性、质感、动力方面具说服力的产品,无疑是突围的有力武器。而作为吉利首款轿跑SUV,人称中国品牌汽油车“加速王”的星越,正是冲着高端细分市场而来。

车辆档案

●新车类型:五座轿跑型SUV

●动力总成:2.0T 涡轮增压(与沃尔沃T5发动机同源)+ 爱信8AT变速箱

●车型价格:13.58至19.58万元

●车身尺寸:长宽高4605×1878×1643毫米,轴距2700毫米

●车型亮点:动力响应迅速;底盘质感扎实“欧味”十足

●美中不足:中高速时发动机噪音与风噪较明显

●车辆提供:东区星时代吉利汽车4S店

外观体验 -

从样子就告诉你: 我就是玩运动的

坦白说,早在去年星越还没上市时,记者从谍照第一次看到它时,对它并没有太感冒。一方面,近两年自主品牌纷纷推出了一系列的轿跑范SUV,哈弗F7X、东风风光IX5、长安CS85、WEY 旗下的VV5、VV7等均采用了溜背的造型。另一方面,图片上车侧略显局促的线条虽说紧凑,但看起来并没有竞争对手来得舒展。

不过,当记者早前第一次看到星越实车的时候,这车再次为大家演绎何谓“真人比上镜好看”。首先,吉利星越拥有一个时尚又运动感十足的造型,实车看起来紧绷而且壮实,同时采用的运动套件不仅是美观度上的提升,前杠两侧的进气口是货真价实的存在。配合上吉利独家为这车调配的金黄色车漆,让整车在视觉上更加“重金属”范。对于那些想要在路上低调一些的车主来说,这车身颜色确实“实力不允许”。相比起黑、白灰等颜色,这个“土豪金”车漆也确实更能显示出整车轮廓的魅力。

另外,相比哈弗F7X与长安的CS85,吉利星越拥有一个短尾的造型,通过小的鸭尾很好地展现出了其紧凑健硕的造型轮廓,而在20寸运动轮毂与四出排气设计的思路下,星越性能范儿的一面被充分体现。不过在记者看来,也许是设计师想让车头设计也展现出那种蓄势待发的张力,中网虽说在运动范上花了不少功夫,但是中网面积被压缩后显得有点不够大气,多少影响了该车的气场。

内饰 -

配置和做工用料 “碾压”同级合资车

今年早些时候,记者曾为大家带来过吉利缤越(紧凑型SUV)、吉利嘉际(吉利首台MPV)这两台新车的试驾报道。相信有留意的读者朋友,应该还记得记者对其内饰的评价不低。尤其是嘉际的内饰更是“同级无敌手”。而这其实也是吉利汽车这几年产品力快速提升的表现。

而在本次星越上,吉利依旧展示出了近年在内饰设计上的功力。首先,星越采用了全新的内饰设计风格,并没有为了节约成本而采用家族化设计。嵌入式12.3英寸大中控屏,与全液晶仪表盘连为一体。中控大屏下方的空调旋钮键采用了中国传统的红色祥云装饰。在设计中融入“中国风”文化元素,一直是近年吉利强调的。

另一方面,新车在空间方面整体不错,尤其是后排座椅布置了三个头枕,头顶位也进行了一定的“偷空”,保证了溜背造型并没有过多影响后排乘客的头部空间。

在记者看来,星越的内饰延续了吉利车近年的几大特点:质感不俗、配置高(智能车机系统+L2级自动驾驶辅助系统)、在设计感和实用性上取得平衡。客观来说,拿它和那些20万元以上还全车织物座椅+局部硬塑料、智能配置欠奉的很多合资车内饰相比,继续用“碾压”这个词来形容并不为过。

C 动态体验 -

除了躁动的“芯”,还有“欧味”十足的底盘调教

大家都知道,吉利收购沃尔沃之后就开始了合作研发之路,而CMA平台就是吉利与沃尔沃共同完成的全新架构。诞生于吉利欧洲技术研发中心的它能够更好地兼容众多新技术,提高设计自由度和车内空间利用率,驾驶感受也会有质的飞跃。

而作为目前吉利车标下综合定价最高的SUV,星越不但在价格区间上和同门领克01有部分重叠,更重要的是它融合了众多吉利和沃尔沃联姻的技术。如在动力方面,星越搭载的2.0T涡轮增压发动机,与沃尔沃T5系列原装发动机有着千丝万缕的关系,也是首次搭载在吉利车标的车型上。传动方面与之匹配的是来自爱信最新一代的8速手自一体变速箱。单从技术革新方面来说,这套动力总成放在目前市面上30万元级别以内的纯汽油车里也完全不落下风。

在实际驾驶中,星越的动力充沛,变速箱的反应速度和升降逻辑也比较出色。而且,延续了沃尔沃发动机一贯的特性,星越在中段和中后段的动力爆发是很明显的,急加速时发动机传入车厢内的排气声浪也会随之明显,亢奋躁动的动力输出特性展现得比较充分。6.8秒的官方百公里加速成绩,也是非常亮眼的。

另一个与其动力一样个性突出的,莫过于其底盘调教。与很多自主品牌在运动和舒适之间模棱两可、百般挣扎的风格相比,记者从一开上这台车时,就感受到一股强烈的欧系车风格——从经过路上沟沟坎坎时车身不带一丝晃动的干脆利落,到快速过弯和直线加速时稳扎稳打的车身,都让人体会到扎实的底盘调教,由此感受到一定的驾控乐趣。有开过宝马或沃尔沃的朋友,相信都不会对这种“硬中带感”的高质感调教感到陌生。当然,这种欧系风十足的硬调教,对于习惯了日系车的朋友来说,底盘风噪和路噪会稍显大一些。

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