冲动的大钢炮
试驾比亚迪宋PLUS燃油车
发布时间:2020-09-18 来源:中山商报

继汉之后,比亚迪又推出了年度第二款重磅车型宋PLUS。这是一款介于宋Pro和唐之间,比紧凑级SUV大,比中型SUV小的“宽体B级SUV”。虽然大了,但是它却并没有走舒适路线,反而在调校上变得更加激进。很明显,宋PLUS是一款更大更快更强的“宋”。与此同时,宋PLUS还带来了全新的设计,将“王朝”概念与运动激情更紧密地糅合在一起,继续高调地吸引路人,并期待他们“路转粉”。

【新车小档案】

长宽高:4705/1890/1680mm

轴距:2765mm

发动机:1.5T

最大功率:136kW

峰值扭矩:288牛·米

变速箱:7速双离合

预售价:11.88万元-14.68万元

车辆提供:中山悦盛比亚迪

外观:宽体SUV更运动,“王朝”概念贯穿前后

每次出新品,比亚迪总会得到一部分人“山寨”的评价。但随着最近几年的蜕变,比亚迪的设计终于形成了自己的风格,尽管依然高调,却脉络分明,招招有魂。

带来这种变化的有一个核心人物,便是前阿尔法罗密欧设计总监、前奥迪设计总监沃尔夫冈·艾格,他目前为比亚迪全球设计总监。这位曾经设计了阿尔法罗密欧147、156、8C,以及奥迪A3、A6等经典车型的设计大师,为比亚迪带来了“Dragon Face”的造型风格,它的灵感来自中国的“龙”。而宋PLUS的设计,很多元素便是源自艾格设计的比亚迪“王朝”概念车。

其中,宋PLUS铠甲点阵式前格栅创造性融入中国铠甲元素,极具视觉冲击力。晶钻龙眼LED前大灯——Dragon Beam唤醒式LED大灯,视觉观感更宽,辨识度极高。以龙爪造型为设计灵感的倒“777”电光蓝日间行车灯,可以实现逐级点亮,已经成为新一代比亚迪的标识。贯穿式龙爪流水后尾灯设计灵感同样来自Dragon Face 3.0,下沉式转向灯融入古建筑“庑殿式”设计元素。而这种别出心裁的设计也使前后灯完全呼应。

高位刹车灯是宋PLUS一个亮点,由于它长达1011mm,贯穿嵌入扰流板灯条,横向线条设计如跑车般的动感,被喻为“天际线高位刹车灯”。

宋PLUS的车身尺寸正好介于宋Pro和唐之间,比紧凑级SUV略大,比中型SUV略小,线条简洁硬朗,腰线笔直连贯,车尾则是棱角分明且富有层次感。接近1.9米车身横向宽度不仅带来了充裕的空间,还降低了视觉重心,营造出一种宽体、低趴的视觉效果。


   一体式设计的前排座椅。

内饰:可以把悬浮式中控屏当手机用

宋PLUS的车厢内部也非常打眼。悬浮式12.8英寸的可旋转触摸屏让人眼前一亮,内置第三代DiLink智能网联系统,并且加入很多第三方应用,如抖音、爱奇艺等,可下载应用为近来试驾车辆中最广泛的。UI界面经过全新改版后显示信息丰富,并且有三种主题可选,UI样式会根据驾驶模式而变动。

中控屏下方银色的面板向两侧曲折延伸,形成另一层的悬浮效果,顶配车型可以在副驾前方的面板屏幕上显示车辆信息,如车辆启动时会出现迎宾动画和天气提醒,调低温度也会有相应动画效果,底部还配有31色氛围灯。

比较让人欣喜的是,渐变双色处理的前排座椅为一体式设计,座椅足够宽大。后排座椅座垫长度很足,可以把大腿完全承托住。由于采用宽体车身,加上后排纯平地板,宋PLUS的后排空间相当理想。扶手箱空间也很大,而中控下方也设置了巧妙的储物空间,放置小物件非常方便。

宋PLUS拥有车内智能交互+车外云服务遥控,以及高识别度的智能语音管家、操作便捷兼容性更强的第三代DiLink智能网联系统。这是一套能与手机高度结合的超级大脑,在日常使用时,车主的手机可以化身为NFC车钥匙,轻轻一刷即可解锁绑定车辆,还能通过云服务APP,了解车内情况,甚至可以遥控车辆进行前进后退动作。除此之外,还能通过蓝牙和网络,实现开启车门、提前或预约打开空调。

总体来说,在设计感、舒适感和科技智能上,宋PLUS都交上相当亮眼的答卷。

驾控:动力输出积极主动

比亚迪宋PLUS全系搭载骁云全新1.5TI高功率动力总成,是宋PLUS的核心竞争力之一。其最大功率为136kW,峰值扭矩288牛·米,在同级别车型中比较有竞争力。与发动机配合的是全新7速湿式双离合自动变速箱。值得一提的是,这套动力核心由前宝马动力调校专家倾力调校,具有“Sport”“Normal”“ECO”三重驾驶模式。

真正开动起来,发现宋PLUS的低扭表现非常强势,也就是常说的“随叫随到”,发动机转速刚到1000就有相当强劲的动力输出,到2500转时,这颗大心脏便会被完全激活,车辆变得非常有激情。拳拳到肉的爆发力和干脆利落的提速,甚至会给人“这是2.0T”的错觉。双离合也几乎没有造成明显的顿挫,这很让人意外。

和动力一样让人印象深刻的是底盘调校,宋PLUS与几年前的比亚迪已经完全不是一回事,甚至与宋经典和宋pro相比,也是刚性十足。冲撞任何减速带和波浪路面,完全不带怕的,可以直接硬刚。当然,硬刚会不会让乘客弹跳起来或者受到很大的冲击呢?并没有,也就是说,它的车身是非常稳定的,底盘是有韧性的,在提供支撑性的同时,能够化解一些震动,轮胎也起到了辅助作用。能够达到这个效果,并不容易。

稍微不足的还是噪音问题,发动机加速时会有突如其来的噪音,其他路噪和风噪就还好,保持在正常水平。

作为小排量增压车型以及较大尺寸的SUV,宋PLUS找到了一个很好的动力方案,体验感相当不错。

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