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防清明节成堵车日须多措并举

来源:中山日报 2015-04-01 第 7380 期 F2版 发布日期:2015年4月1日 
    今年清明节假期为4月4日、5日、6日三天。根据交警部门前期调研,我市大型公墓主要集中在火炬开发区、小榄、黄圃、沙溪和三角等5个镇区,届时,火炬开发区、小榄两个镇区或出现交通拥堵情况。交警部门建议市民尽量错峰出行。(3月31日《中山日报》)

    近年来,每遇重大节假日,堵车已是司空见惯。记得去年清明节期间,全国很多地方都出现清明节成严重堵车日现象,尤其是一些大城市的出城主干道都在一定程度上成了停车场。正因如此,清明前夕交警提醒市民尽量避开扫墓高峰期,合理安排出行时间,或乘坐公共交通前去祭扫,十分及时也十分必要。

    有人说,节假日交通拥堵都是“免费”惹的祸——2012年7月,国务院批转 《重大节假日免收小型客车通行费实施方案》提出:春节、清明节、劳动节、国庆节等四个国家法定节假日,7 座及以下小型客车将免收通行费。窃以为,免费政策的导向性激发更多人自驾出游的热情,固然是造成拥堵原因之一,但并非主要原因。事实上,在2012年之前,每逢重大节假日,交通拥堵已经成为一种常态。在我看来,拥堵主要有两方面原因:

    首先是中国假期设置问题。随着经济社会的快速发展,国民休闲需要与捉襟见肘的假日供应之间的矛盾日益凸显,民众普遍感觉现有公共假期“吃不饱”,此语境下,平日工作繁忙者,自然会利用清明、国庆等小长假机会出去透透气,尤其是清明节作为一年一度的祭扫日前,风俗传统与休闲娱乐的叠加,导致人们外出的热情更甚。这也难怪早在免费这政策出台之前,就有很多车主就表示,“即使高速不免费,也肯定会出去,并不在乎省这点过路费。”

    其次是部分车主交通文明素质欠佳。“有的司机心急,试图加塞,有的司机不满,坚决不让。车子顶牛,谁都别走”,无疑让本已拥堵的路况雪上加霜。笔者在去年清明祭扫期间就曾遇到部分车主随意将车停在路边,个别车主甚至根本就不考虑其他车辆能不能通过,为此制造新的“堵点”。至于一些车主抢占应急车道,影响警车疏导、救护车和救援车的抢救等,更是具备很大隐患的交通违法行为。

    在我看来,纾解节假日拥堵,至少需要从以下几方面着手:一是在适当的条件下,增加公共节假日安排或扩大高速免费的时间范围,以凸显政策导向的分流作用;二是加强宣传,就像倡导文明祭祖一样,倡导国民改变非清明节不能祭祖想法,鼓励市民在清明节前后一个周末去祭扫,既祭奠了先人,也避免了拥堵的烦恼。三是交通执法,让交通文明深入人心。在加强节假日交通疏导力度的同时,对违法抢道、停车等行为要严惩不贷,倒逼广大驾驶人在节假日期间也必须遵守交通规则,确保文明有序出行。

    值得一提的是,节假日车流量巨大,发生较小交通事故的可能性大为增加,一个常见现象却是,仅仅因为一个小小剐蹭,车主双方争执不休,既不报警也不及时移开车辆,进而引发大塞车。对于这种行为,必须严格根据《道路交通事故处理程序规定》,对应当自行撤离现场而未撤离造成交通堵塞的,对驾驶人进行相应处罚,从而实现缓解交通拥堵。
作者:邓子庆 责任编辑:胡慧
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