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防止驾考腐败不能只盯着考官

来源:中山日报 2015-04-15 第 7394 期 F2版 发布日期:2015年4月15日 
    截至2014年末,我国机动车驾驶人已突破3亿人。按照交通法规要求,驾驶机动车应当依法取得机动车驾驶证,而大大小小的驾校是司机通过驾考取得驾照的主要渠道。不过,一面是驾校收费近年持续上涨,部分城市2015年的学车价格突破1万元,“上市驾校”毛利率普遍超过50%;另一面则是一些地方屡屡上演“驾考腐败”,考官违规收受的“驾考红包”达到千万元之巨。(见本报今日A8版)
    一个现象是,驾考已经今非昔比:只要看看各个城市的车流量,就会知道驾考有多么热。上驾校考驾照人数的逐年暴增,使选教官、桩考、路考,可谓步步烦恼,学员约陪练、约考试、送红包等,早已成为业内不折不扣的“规定动作”。
    当然,驾考是严格,关键是出于职业风险因素的考量。毕竟,相比其他考试,驾考考试是牵扯人命关天的大事,行贿受贿一旦成风,各种“潜规则”就会盛行,考纪考规也就会沦为虚设,到头来,因为那些涉嫌受贿的教练、考官培训出来的学员,几乎跟拿钱买驾照没有什么两样,这样走过场的考试,岂不是明晃晃的培训马路杀手?
    当下的驾考腐败,显然已不止于媒体曝光下的个案。客观地讲,在驾考还不能打破行业垄断的前提下,终止驾考腐败,显然不能只是盯着考官,对于这条利益链上所涉及的学员、教官、车管所、驾校等,都必须一个接着一个拔出萝卜带出泥,一网打尽,这才是当务之急。
    比方说,驾考应该像高考一样严肃起来,本着公平公正、阳光透明的原则,铲除权力寻租空间,对每一位问题考官和学员严惩不贷,以达到正本清源的目的。首先,对于普通学员的行贿行为,一旦查实,不仅取消当期考试资格,而且要像高考作弊一样,规定时间之内不能再参加报考驾考考试;其次,对于受贿官员要更加严厉惩处,不仅要取消考官资格,而且永不纳入津贴、职务晋升对象,严重违法构成犯罪的,还应该依法追究刑事责任;再次,对于存在向学员吃、拿、卡、要违规行为的驾校,该停业的停业,该整顿的整顿,甚至取消驾校办学资质。
    千里之堤,毁于蚁穴。在日趋火爆的驾考行业,所涌现出行贿受贿等问题不能麻痹大意,必须用铁的制度和纪律,让驾考考试在跟高考一样的环境里严肃有序运行,杜绝“人情试”、“关系试”、“金钱试”,发挥其预防道路交通事故第一道防线的作用。唯如此,驾考考试程序才会透明公正,对任何学员才会一视同仁,想必在一把尺子量到底的驾考考试面前,学员与考官的行贿受贿行为自会消弭。
作者:禄永峰 责任编辑:刘小榕
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