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“神舟”扶摇上天宫 驻留一月 “鹏陈”万里昨凯旋 状态良好
创下中国航天员太空飞行33天的最长纪录
来源:中山日报 2016-11-19 第 7978 期 A3版 发布日期:2016年11月19日 
11月18日,神舟十一号载人飞船返回舱在内蒙古主着陆场成功着陆。新华社发

    18日13时 59分,搭载着航天员景海鹏、陈冬的神舟十一号返回舱在内蒙古四子王旗主着陆场安全着陆。飞行乘组两名航天员身体状况良好,安全出舱,并创下中国航天员太空飞行33天的最长纪录,其中在天宫二号空间实验室工作生活30天。
    飞船进入回收状态前,担负空中搜救任务的第一梯队5架直升机、2架无人机和1架固定翼飞机提前升空,在理论着陆点附近空域等候。第二梯队3架直升机和3支地面搜救分队在预定地域等候。
    13时11分,神舟十一号飞船接收到北京航天飞行控制中心的返回指令,轨道舱与返回舱成功分离。此后,返回舱启动制动返回程序,开始返回地面。约30分钟后,返回舱进入主着陆场区测控搜索范围。
    13时59分,返回舱在穿越大气层后,借助降落伞和反推动发动机逐步减速,在预定区域成功着陆。空中和地面搜救分队第一时间到达着陆点,开展航天员救援和返回舱处置工作。
    随后,航天员景海鹏、陈冬经过检查并确认身体状况正常后,在搜救人员的协助下自主出舱,神舟十一号飞行乘组安全返回。
    神舟十一号飞行乘组在太空驻留长达33天,其中在天宫二号空间实验室工作生活30天。期间,他们开展了航天医学实验、空间科学实验,包括在轨维修在内的技术试验,以及科普活动等数十项工作。
    这次任务创造了中国航天员太空飞行时间最长的纪录,也为下一步中国航天员在空间实验室和未来空间站长期驻留收集了数据、积累了经验、打下了基础。
    飞行乘组指令长景海鹏完成了他的第三次太空飞行,成为中国载人航天史上迄今飞得时间最久、次数最多、高度最高的航天员。航天员陈冬,六年磨一剑,终于圆了飞天梦想,也成为中国第二批航天员队伍中首次完成太空飞行任务的男航天员。
    截至目前,有11名航天员14次在太空留下了属于中华民族的印记。中国航天员,正在成为太空常客。
访谈
杨利伟谈中国在国际航天领域的地位——
探索太空的脚步会迈得更大更远
    杨利伟,中国进入太空第一人。11月18日,他在内蒙古中部草原迎来了执行完神舟十一号飞行任务返回地球的航天员景海鹏、陈冬两位战友。任务间隙,杨利伟接受了新华社记者专访。
    “我们的太空飞行任务会越来越多”
    □记者:看到继你之后,一批批航天员飞向太空,有什么感想?
    ■杨利伟:载人航天工程自从1992年立项,1999年进行航天员选拔,到现在已有6次载人飞行,聂海胜飞过2次、景海鹏飞过3次。整个航天员队伍也在不断地成长进步,航天员的选拔和训练越来越规范化,整体机制越来越成熟。
    其实,航天员多次执行任务是一个必然,只不过在工程早期,受资源和条件限制,我们太空飞行的次数并不多。
    待我国的空间站建成之后,我们会有大量航天员执行任务,应该会保持一年至少两次的飞行任务,每年飞行的航天员会有五六名。作为一名航天员、载人航天工程的参与者,我对工程目前取得的成绩感到非常欣慰,也充满了期望。
    “景海鹏、陈冬任务完成非常好”
    □记者:对神舟十一号飞行乘组的表现如何评价?
    ■杨利伟:景海鹏和陈冬这次在太空驻留时间长达33天,整个任务完成得非常好。他们从身体适应失重环境到开展各项实验工作,进入状态都很快。景海鹏是第3次飞行,经验丰富,陈冬虽然第一次进入太空,但适应得也很快。不管是工作还是休息,他们都按照预先的计划,完成了涉及科学、医学、应用等方面的实(试)验40多项。从结果来看,各方面都很不错,任务完成很圆满。
    这次任务的完成,主要原因是他们在地面时训练开展得非常扎实有效。我们第一批、第二批的航天员执行飞行任务的成功率是百分之百,这体现了航天员选拔和训练的水平。
    “神舟十一号任务具有承前启后的意义”
    □记者:神舟十一号飞行任务在中国载人航天工程中处于什么地位?
    ■杨利伟:神舟十一号飞行任务,有着承前启后的意义。天宫二号是我国第一个空间实验室,神舟十一号飞行任务既处在实验室阶段——“三步走”战略中第二步第二阶段的后期,又处在空间站阶段——“三步走”第三步的前期,所以说它具有承上启下的意义。
    神舟十一号乘组在天宫二号完成了30天的中期驻留,对我们完成中长期驻留任务的保证能力和对航天员执行长时间飞行任务的能力都是一个考验。我们所做的工作,都是瞄准下一步更长时间的飞行来进行的。人类在太空飞行的最长时间是438天,我们的航天员在太空驻留的时间也会越来越长。
    从长远来看,以后的飞行任务都将常态化。这次任务中,天上地面作息时间同步,保持正常规律,航天员按照阶段任务,可以自行调整工作安排,保证得到充分休息,地面保障人员也不需要超负荷,这为今后长期飞行管理积累了经验。
    按照计划,天舟货运飞船将在明年发射,于2022年前后建成由1个核心舱和两个实验舱为基本构型的载人空间站。
    “要认清中国在国际航天领域的地位”
    □记者:在航天领域,中国在国际上处于什么位置?可以称得上是航天强国吗?
    ■杨利伟:一个国家的航天事业,和国家科技、工业基础等方面有很大关系。我们要成为航天强国,不是一蹴而就,需要时间和积累。我们要认清自己在国际上的准确位置。
    我们国家可以称为航天大国,但现在还不能叫航天强国。虽然我们这么多年来发展非常迅速,取得了很多成绩,但从整个航天发展来讲,我们距离世界上的航天强国还有一定差距,也在不停地追赶。中国人探索太空的脚步会迈得更大、更远,我们有信心向一流水平、航天强国迈进。
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百台发动机架起“天梯”让航天员自如往返天地
    18日,景海鹏、陈冬两名航天员从太空安全“回家”。从天宫二号、神舟十一号载人飞船发射到两者的交会对接,再到两名航天员安全返回的全过程,航天科技集团第六研究院研制的性能各异、功能不同的100台发动机,为两名航天员天地往返、来去自如架起太空“天梯”,也为我国建立大型空间站奠定了坚实的基础。
    仅以两名航天员返回地面这个环节来说,六院研制的载人飞船推进系统中的系列发动机就发挥了关键作用。神舟十一号与天宫二号组合体在飞行了1个月之后,必须实施分离,六院研制的神舟十一号推进舱的姿态控制发动机,就会按照预定程序开始工作。待轨道舱与推进舱分离后,由推进舱上的发动机制动点火,进入到返回轨道,实施姿态调整。推进舱与返回舱分离后,搭载两名航天员的返回舱开始进入到自由滑行阶段。
    “飞船返回舱滑行至进入大气层之前,返回舱的姿态发动机就开始启动了,为两名航天员安全返回一路保驾护航。”火箭发动机专家、航天六院院长刘志让介绍说,依靠发动机一系列精准可靠的工作,返回舱保持稳定的姿态进入到大气层,一直工作到降落伞安全顺利打开,六院飞船推进系统姿控发动机的使命才算真正完成。
    天宫二号、神舟十一号飞行任务先后圆满完成,标志着我国完整掌握载人航天器太空长期驻留技术,具备了建设空间站的基础能力。文图/据新华社
作者: 责任编辑:陈映彤
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