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共享单车停好才挺好

来源:中山日报 2017-03-22 第 8101 期 A8版 发布日期:2017年3月22日 
    继“永安行”之后,又一家共享单车——“桔子单车”来了。21日下午,这家总部设在珠海的服务商,在中山城区投放了近100辆橙色共享自行车,每辆造价超1000 元。据了解,与抢先落地的“永安行”单车相比,桔子单车有一个亮点,那就是车头自带的移动电子设备USB 充电功能。(3月21日《中山日报》)
    共享单车的经营模式虽然更契合市民的骑行需求,提高了单车的利用效率,但同时也给城市管理带来新的难题。比较典型的是,由于缺乏规制和约束,各单车公司为抢占更多的市场份额而展开了无序竞争,靠盲目投放单车的手段来达到跑马圈地的目的,致使共享单车在局部地方供大于求,乱摆乱放现象严重,已成为城市管理新恶疾。另一方面,由于共享单车不需要“停车桩”,不需要到规定的地方统一停放、统一入锁,这样就导致部分人在享受共享单车带来的出行便利的同时,对车辆的存放更随意,无论是盲道人行道还是其他公共通道,骑到哪就停到哪,不仅影响观瞻,造成市容市貌混乱,也给道路秩序和社会治安带来隐患。
    现代城市是一个动态的平衡体,一夜之间突然冒出来成千上万辆单车,必然要给市容环境和交通秩序造成较大冲击。针对共享单车数量过滥、乱停乱放现象严重的问题,很多地方都在苦思对策,就在本月上旬,北京门头沟城管在接到市民投诉后,对辖区内上百辆随意停放的共享单车进行统一收缴,集中存放,后经协调规范才将车辆放出。在此之前,上海、成都、南京等地的城管部门,同样也对占道扰民的共享单车采取了类似的执法行动。这种快刀斩乱麻的管理方式,虽然对环境治理能收到立竿见影的效果,但从促进共享单车快速发展、方便市民出行的角度来看,并不能从根本上解决问题,相反,还会给城市善治带来减分效应。
    共享单车在全民健身、绿色发展、低碳出行方面具有巨大的发展潜力,更是全民受益的创新典范,所以对于共享单车,既要共享权利,也要共享责任,共享管理。首先,城市管理部门要创新管理方法,实行堵疏结合,在治理乱停乱放的同时,也要因地制宜为共享单车停放提供更有利的条件;其次,单车企业要加强行业自律,自觉遵守市场规则和城市相关管理规定,提升自身管理能力和服务水平,维护好共享单车的运行秩序,切实做到合理投放、有序停放,便民不扰民;此外,市民也要增强文明意识和社会公德意识,用心呵护好共享单车,使用共享单车时要遵守城市管理秩序,不妨碍交通,不影响他人通行,不占用或破坏公物。这样才能形成良性互动的强大合力,使共享单车跑得更远,骑得更顺,真正实现共享共赢。
作者:梅广 责任编辑:江萍
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