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小榄镇率先推动西北组团交通大动脉建设
民古路小榄环镇北路段正式动工

来源:中山日报 2017-08-30 第 8262 期 A2版 发布日期:2017年8月30日 
    昨日,民古路小榄环镇北路段项目正式动工,标志着西北组团内各镇区的交通运输大动脉开建。图为施工人员在路面摆放安全路障。
    本报记者余兆宇摄

小榄环镇北路示意图
    ■总长:约3公里■红线宽度:51.5米■路宽:双向8车道■隧道:设置2座下穿隧道■投资金额:约3.9亿元■工期:18个月

    中山日报8月30日讯  中山市干线公路民古路途经7 个镇区,是我市西北组团内各镇区的交通运输的大动脉。8月29日上午,中山市民古路小榄环镇北路段项目开工启动仪式在小榄镇举行,标志着民古路的建设正式开启。

    作为我市西北组团中心和西北组团综合交通枢纽,小榄镇积极响应市委、市政府“交通大会战”的号召,明确了将进一步加快交通基础设施的规划、建设和改造,构建“外联内畅”的交通路网系统的目标。

    按照规划,小榄镇在跨市镇道路方面,将加快推进新榄均公路、新沙水路辅道建设,协调推进民古路、西海大桥、105国道半互通等跨镇道路的建设改造,通过加强沟通协调,打通小榄和周边市镇的交通瓶颈。

    其中,民古路(原称为三古路)既是连接西北组团、东北组团的主干道,也是西北组团内各镇区的交通运输大动脉,同时还是中山与广州、佛山、江门三地融合发展的重要交通。民古路全线39.2公里,总投资估算约58亿元,连接民众、三角、黄圃、南头、东凤、小榄、古镇7个镇区,向东接佛山、顺德南部,向西接江门的南部,接受广州、佛山、江门的辐射。道路建成后,货物直接快速运送到南沙港铁路黄圃站,有效降低沙口大桥的交通压力,减少过境交通对镇内道路的冲击,降低物流成本,有利于商贸往来和人民群众交流,促进我市西北组团镇区间的空间融合。

    小榄镇镇长魏宏锐在昨日的动工仪式上表示,小榄镇将加快交通基础设施建设,推动小榄城市提质发展,构建西北组团综合交通枢纽,辐射引领西北组团发展。在民古路沿途多个镇区中,小榄镇是最早启动道路改造的镇区之一,小榄环镇北路项目总长约3公里,红线宽度51.5米,由原来双向4 车道改造为双向8车道,并在榄均公路、潮源北路等主要交通节点设置2座下穿隧道,投资金额约 3.9 亿元,采用PPP 模式进行,建设工期18个月。

    魏宏锐介绍,该项目是小榄镇主动对接组团区域性交通动脉,加强与周边镇区的道路连接,与组团各成员共同完善组团交通主干路网的重要举措。小榄环镇北路项目的动工建设,不但有力地推动了民古路的建设,项目建成后也将强化小榄与西北组团各镇区的交通联系,成为小榄“七纵七横”环状交通路网的重要一横,进一步巩固小榄区域交通枢纽地位,促进中山与佛山、江门、顺德等地的交流融合。希望通过环镇北路段项目的建设,建立良好的市、组团、镇沟通机制,形成加快推进建设的巨大合力,把民古路小榄环镇北路段打造为小榄镇乃至西北组团的精品示范道路工程,为全市交通基础设施建设作出新的贡献。

    太平洋建设中山分公司负责人王欧之接受采访时表示,道路原本5个交叉路口,按照规划设计,除新建2座车行隧道外,还将新建3座人行过街通道,项目建成后可实现3公里全线高速通过。

    市交通局、市住建局、市交通集团、小榄镇党委政府主要领导和西北组团各镇区部门负责人、沿线社区负责人以及项目施工单位太平洋建设集团出席了动工仪式。
作者:记者隋胜伟通讯员邓炜明蔡焯浩 责任编辑:王瑞文
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