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深茂铁路深江段尚处项目前期
线站位方案正研究完善

来源:中山日报 2017-09-20 第 8283 期 A2版 发布日期:2017年9月20日 
    中山日报9月20日讯 经由我市的国家重要高速铁路深茂铁路规划建设情况是社会关注的热点。近日,不少市民通过市12345政府服务热线平台,咨询“目前进展到哪个阶段”“是否规划民众站”“接入中山北站还是中山站”等问题。市相关部门网上答复,深茂铁路深圳至江门段项目尚处于项目前期阶段,中山段线站位方案正研究完善,尚未公布明确,具体设站情况待定。

    按照国家铁路局发布的《高速铁路设计规范》《城际铁路设计规范》,“车站分布应满足沿线客流分布和城镇居民的旅行需要、优化开行方案的需要,以及重要交通枢纽和旅游胜地等旅客出行的需要”,城际车站间距一般为5至20公里。根据项目设计单位前期研究成果,深茂铁路深圳至江门段项目兼具国铁、城际两种功能,且开行列车方案较大部分为城际列车,服务客流较大部分为城际客流,中山境内历来研究的三个站设置方案符合相关车站设置规范要求。

    目前,深茂铁路深圳至江门段项目线站位尚处于研究论证阶段,需国家铁路部门、省政府以及各沿线城市均达成一致意见后,才能稳定线站位方案。市相关部门强调,中山境内线站位方案一经稳定,将适时对外公布。

    深茂铁路对我市经济社会发展意义重大,市委、市政府一直以来高度重视中山段线站位方案,并积极向省和国家大力争取利于地方发展的深茂铁路线路及设站方案。中山站场地条件好,可引入深茂铁路、广州地铁18号线延伸至中山、城市轨道2号线等轨道资源,具备打造长途客运一站集中作业、服务辐射粤港澳大湾区西翼主要客流、具备始发全国主要城市方向功能的轨道综合客运枢纽良好条件,能很好适应粤港澳大湾区未来城市及轨道交通的发展需求,加快落实省“十三五”规划赋予中山建设珠江西岸区域性综合交通枢纽的定位。
    (钟发)
作者: 责任编辑:王瑞文
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