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暴雨来袭,红色预警仅仅是开始

来源:中山日报  发布日期:2018年8月21日 
  受台风“温比亚”的影响,8月17日8时至8月19日14时徐州市出现区域性强降雨、伴强雷电、短时强降水、雷雨大风等强对流天气。据初步统计,截至8月19日14时,因灾死亡4人,经抢救无效死亡3人,18人受伤,924494人受灾,农作物受灾面积1029235亩,其中农作物成灾面积397950亩,受损房屋1824间。(8月20日央视新闻)
  徐州的暴雨灾害,导致了7人罹难。然而,这仅仅是一角一隅的现象。朋友圈里传满了版本不同的汽车被泡、房屋被淹、山体滑坡、墙体垮塌、房顶被揭、窨井吃人之类的视频和图片……或许直到这时,我们才发现,那些在古诗辞里容易被描写成的具有诗情画意场景的大雨桥段,在现代社会里是可以吞噬掉人的性命的。
  不必讳言,暴雨——已经成为了高度城镇化和工业化的现代社会中,绕不开的灾难!而曾经似乎能够给我们以安全感的交通工具汽车,曾经给我们以通畅体验的硬化路面,在洪水滔天的语境里,显然不足以为人类提供足够安全的空间了。
  暴雨来临之前,地方气象部门总会发布相应级别的预警。此次暴雨来临之前,多个省份与城市发布史无前例的红色预警。众所周知,红色预警是天气预警中的最高级别,意味着“3小时内降雨量将达100毫米以上,或者已达100毫米以上且降雨可能持续。”但是,对于许多单位尤其是民企、个体户以及普通家庭而言,红色预警之下,到底应该做什么、不应该做什么,仍然是未知之数。
  于是,红色预警之下,在滂沱的大雨之中,在积水颇深的马路上,我们看到了坚持工作的出租车司机,看到了送外卖的小哥,看到了奔波在路上的行人……太多太多应该停止的户外行为,还在正常进行;太多太多应该休息的职业,仍然坚守在一线。似乎,预警仅仅是预警,它影响不了也改变不了许多职业群体的日常行为。
  红色预警之后,市民们应该做什么、不应该做什么,这一块常识不应该存在盲区。无论是政府部门,还是相关企业,都应该叫停所有的室外作业;学校应当停课,工厂应当停工;交通部门应该对于容易积水“吃人”的路段进行管制;所有的私家车都应该停至积水浅或少的地方;所有的容易被淹的房屋应该断电走人;打开井盖的暗坑应该有所警示;作为市民百姓,我们还要主动去清理地面上的垃圾,要让雨污水排泄的更加通畅……
  长远城市的建设者、管理者,更要把海绵城市与综合管廊等基础设施建设好,要通过下水道的建设让城市更有良心;农村和山区还要注意绿色植被的保护。几十年一遇的大雨年年遇,不应该当成笑话来看,更重要的,我们要反思背后的主观原因。如果城市不能确保足够的排泄雨水的能力,那么,城市就不会让生活更加美好,而只会变得更危险。
  暴风骤雨来袭,红色预警不是句号,而仅仅是开始。预警之下,所有的政府部门、企事业单位、每一个家庭、每一个个体,都应该知道在预警之下做些什么、不做什么。这样,才能在现有的条件下把受灾程度降到最低。
作者:王传涛 责任编辑:叶秋红
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