南外环景观路跨线桥计划本月拆除
将建中山最长最宽隧道
发布时间:2021-03-02 来源:中山日报


   因中开高速建设施工需要,南外环景观路跨线桥将被拆除。本报记者 缪晓剑 摄

因中开高速施工需要,南外环又一座桥梁将实施拆除。3月1日,中开高速二期3B标项目部相关负责人透露,南外环景观路跨线桥计划于3月中旬实施拆除,该路段将建设一条东西向的“中山最长最宽隧道”中开高速景观路隧道。待隧道工程完成后,南外环景观路跨线桥还将原址重建。

■拆桥修隧道工期约两年

昨日上午10点,位于南外环长江路匝道桥旁的中开高速二期3B标建设工地工程车辆进出频繁,该处向东绵延1.5公里的工作面正在进行隧道支护结构施工,旋挖钻机、挖掘机等大型机械设备已进场作业。

南外环景观路跨线桥为何实施拆除?据中开高速二期3B标项目部总工程师谭建华介绍,3B标的工程建设内容包括景观路隧道段、小隐涌桥段。“现状景观路跨线桥和待建景观路隧道的走向均为东西向,也就是说跨线桥正好悬在隧址的上方,无法满足隧道施工条件,因此必须对桥梁实施拆除。”谭建华透露,隧道工程计划工期为两年,工程完工后,南外环景观路跨线桥将原址重建。

据介绍,中开高速景观路隧道起于在建的麓峰花园小区北侧,终于长逸路与南外环交叉口东侧,线路基本沿现状南外环布设。隧道总长2.95公里,其中敞开段长250米,暗埋段长2670米。记者采访了解到,现状“中山最长隧道”为长江路孙中隧道,长约1.26公里。未来中开高速景观路隧道建成后,将超越长江路孙中隧道,刷新“中山最长隧道”纪录。

目前在建的金字山互通工程的南外环下沉式隧道,设计宽度40米,双向八车道,建成后将是中山最宽的隧道。中开高速景观路隧道的宽度也达40米,主车道+应急车道共双向八车道。这意味着,中开高速景观路隧道建成后,将成为我市最长、最宽的下穿隧道。

■届时行驶南外环车辆需绕行

南外环景观路跨线桥实施拆除,意味着南外环该路段东西向交通将中断。目前,交通中断的时间和交通组织方案安排是怎样的?对此,谭建华表示,根据施工计划安排,南外环景观路跨线桥路段东西方向实施交通中断的时间暂定为3月中旬。目前,项目部正与交警部门协商沟通交通组织方案,等具体方案出炉立即向广大市民公布。

据介绍,南外环东西向交通中断实施后,将快速完成景观路跨线桥拆除,确保在隧道建设过程中,景观路、长江路等道路保持畅通,方便途经车辆绕行。

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