深中通道沉管隧道E31管节完成沉放
最小偏差仅2.5毫米,实现毫米级对接精度
发布时间:2021-10-01 来源:中山日报

本报讯(记者 何淼 通讯员 岳路建 刘炳辉 黄夏)9月30日,记者从深中通道管理中心获悉,深中通道沉管隧道E31管节已于9月29日20时30分完成沉放,与项目东端首个管节E32顺利对接,项目建设再进一步,以扎实的建设成果献礼国庆。

此次对接沉放的E31管节,是深中通道沉管隧道第二个超宽变宽非对称结构的管节。该管节的结构型长124.2米、型宽53.5米、型高10.6米,浇筑方量近2.47万立方米,浇筑完成后的钢壳混凝土管节重约6.6万吨。

由于E31管节碎石垫层位于斜坡段,基槽变坡区边坡存在回淤和冲刷落淤风险。“E31管节与相对接的E32管节内部轴线均为弧线型,沉放加载控制难度较大,容易造成管节横向偏移扭转。同时,作业窗口期正值‘秋台风’多发季节,表底层温盐受径流流量大小影响,导致海水密度变化大,管节姿态控制难度大。”广州打捞局深中通道S08合同段项目总工李汪讳表示,在沉放过程中,严密监测并不断微调管节姿态,以确保毫米级对接精度,最小偏差仅2.5毫米。在理论研究、模型试验和典型施工的立体式施工理念的保障下,广州打捞局建设团队逐一突破相关技术难点,首次实现超宽变宽管节非对称结构管节间的对接。

9月28日中午12时,在经过约21公里长距离浮运及5次大角度转向后,E31管节安全运抵隧址。经沉放、拉合及水力压接等工序,9月29日20时30分,深中通道E31管节完成安装对接。

目前,深中通道建设稳步推进。桥梁工程方面,主桥桩基、承台已全部完成,桥梁工程已全面转入上部结构施工阶段。岛隧工程方面,东、西人工岛建设有序开展,沉管隧道已完成14个管节沉放对接。

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