记者3月2日获悉，近日，在拱北海关所属中山港海关监管下，一批用于澳氹第四条跨海大桥项目建设的“桥段梁”经中山港码头顺利启运，发往澳门施工现场。

中山港海关关员对桥段梁装船过程实施外出监管。陈剑平 摄 

澳氹第四跨海大桥是澳门的重要民生项目，是澳门整体交通体系的重要组成部分，目前已进入桥段梁安装阶段，总计7.1万吨桥段梁构件将分别在江苏镇江、南通等地建造后分批运至中山翠亨新区中机建码头，换装大型船舶后在中山港码头报关出口。

“我们已经从中山港码头发运了多批次货物，跨越千里、辗转到中山口岸报关，一方面是因为中山毗邻港澳的地缘优势，另一方面，中山港海关能及时帮助我们解决货物出口时遇到的困难，通关很便捷。”中铁宝桥集团有限公司扬州分公司副总经理张泉说。

以此次出口为例，构件最长80米，单节段最重达1932吨，超长超重难以进入海关监管场所后再换装船舶出口。同时，如何将这些“庞然大物”装上船，也是出口需要解决的一大难题。“我们向海关申请在自己的码头将构件‘滚装上船’，这需要考虑到泊位水深、海水潮汐等因素，确保承载船舶船体保持一定高度，而且水位达到条件后我们马上就要开始装船，还需要海关支持实时进行监管。”张泉说。

中山港海关主动对接企业出口诉求，制定通关便利方案，派员赶赴企业码头现场实施“外出监管”，通过连接作业现场视频镜头采取“实时监控+回放”等方式提高验放效率，保障货物随时装船，协助企业全力抢工期、保进度。

编辑 汪佳  二审 朱晖  三审 吴森林