1月27日，中开高速公路项目中山段全线贯通，为项目建成通车按下了“快进键”。

下午2点，中开高速京珠分离式立交桥桥面上，一阵礼炮声响起，宣告中开高速中山段实现全线贯通。“随着上个月转体桥成功实现转体，我们紧接着完成现浇梁和22片预制箱梁架设，实现全线贯通目标。”中电建（广东）中开高速公路有限公司建设管理中心主任宋稳明表示，中开高速关键控制性节点工程跨广珠城际铁路桥顺利完成转体后，建设团队只花了一个月时间，实现主线贯通目标。

下午2点38分，记者开车从中开高速火炬西枢纽匝道上主线，往翠亨新区方向行驶，体验中开高速中山段贯通路面。沿线可见，道路附属工程建设正在紧张进行。在君华新城路段，记者看到施工工人正在进行声屏障设施安装，乳白色的隔音棚正在吊装。宋稳明表示，接下来，项目团队将全面加速推进路面、交安、房建、机电、绿化等工程。

截至目前，中开高速路面沥青上面层铺设完成60%，收费、监控、隧道机电等设备已进场，交安设施、标识标牌计划春节前主线全部进场。另外，房建工程主体结构浇筑已完成，中开高速公路中山段将朝着今年上半年建成通车的目标推进。

●中开高速中山段控制性节点

2023年2月20日，岐江河大桥上层桥完成。

2023年7月9日，金字山互通钢箱梁安装完成。

2023年11月30日，全线箱梁预制全部完成。

2023年12月18日，跨广珠西线钢箱梁安装完成。

2023年12月22日，跨广珠城际铁路转体桥成功转体。

2023年12月28日，景观路隧道主体封顶。

2024年1月27日，京珠分离式立交最后一片箱梁架设完成，标志着中开高速中山段全线贯通。

●小档案

中开高速公路项目为广东省高速公路网络规划的“十二纵八横十六射两环”中的“第七横”，线路总长约为129.7km，总概算为452.05亿元，其中中山段长为44.1km，江门段长为85.6km。江门段已于2023年1月12日建成通车。

中山段概算为288.85亿元，桥隧比为94%，起点位于翠亨新区马鞍岛，与深中通道、京珠高速以立交的形式对接，向西跨横门西水道，经南朗街道、火炬开发区、东区街道、沙溪镇、横栏镇，跨磨刀门水道后进入江门市。中山段全线设8处互通式立交、服务区1处，收费站4处，按照双向八车道+高标准双向六车道标准建设，设计时速为100公里。

编辑  陈家浩 二审 黄廉捷  三审 向才志