3月18日上午，中山博览中心西北角，深中跨市公交博览中心公交枢纽工程（以下简称“枢纽工程”）雨棚屋面加紧安装，其仿生流云状的外观设计已雏形初现。据悉，枢纽工程建设目前已完成80%，进入最后冲刺阶段，预计3月底完工，助力深中跨市公交与深中通道同步通车。

建设“进度条”加载至80%

3月18日上午9时，枢纽工程建设工地机器声轰鸣，挖掘机在工地外围进行排水渠开挖；雨棚屋面高空之上，建筑工人在进行铝板安装作业；地面站房，工人正操作剪式高空车，安装玻璃幕墙的骨架。

“春节前实现主体结构完工后，整个项目快速推进，目前建设进度达80%，预计3月底可完工。”中山城市建设集团有限公司枢纽工程项目负责人古学金介绍，目前项目已进入收尾阶段，雨棚屋面铝板安装、候车室室内装修施工同步进行，绿化种植等基础设施施工也将按计划进场。

记者在现场看到，枢纽站内5棵高大的樟树已完成种植，高耸的树冠穿过雨棚预设的树洞，枝叶在雨棚之上舒展。“树冠穿过雨棚的‘树洞天井’设计使公交枢纽站更富层次感，从高空往下俯瞰，绿色的树冠与银色的屋面相互映衬；乘客从下往上看，可以看到屋顶橙色的木纹装饰。”古学金表示，枢纽站未来将是一个开放式的空间，“树洞天井”设计与站内灌木、草坪等绿化形成高、中、低的层次，使整个项目进一步和自然环境相融合。

光伏发电可用于照明

枢纽工程新颖的设计不仅具备美观的功能，同时也贴合绿美广东、和谐共生的建设理念。“雨棚屋面后期还将引入光伏发电设备，我们进行过实验测试，屋面的光伏发电量，可满足候车室照明的用电需求。”古学金介绍。

此外，枢纽站地下建设雨水收集系统，通过管道收集屋面、地面的雨水，排放至博览中心旁的旱溪，渗入地面，减少市政管道排水的压力。

设置风雨连廊
连接深中航空港

在枢纽工程工地旁边，风雨连廊的施工已启动，这项工程将公交枢纽站与深中航空港连接起来。“风雨连廊将起到遮阳避雨的作用，方便旅客在公交枢纽站与深中航空港之间接驳转乘出行。”古学金表示，枢纽工程、风雨连廊、深中航空港装修工程三个工程正在同步施工中。

记者从节点交通图上看到，未来公交枢纽站与深中航空港运营将进行统一的交通组织规划，设置公交车、出租车上客、航空港大巴等车流路线，划分公交下客、出租车上客、航空港大巴下客等区域。

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规划两条深中跨市公交线路

此前，市交通运输局披露，中山市规划两条深中跨市公交线路，方案已报市政府审批。两条深中跨市公交线路分别为“博览中心—前海湾地铁站”“博览中心—机场东地铁公交接驳站”。在深中通道开通当天，计划先同步开通其中一条线路“博览中心—前海湾地铁站”，后续将遵循“先有后优”的原则，开通条件成熟一条、实施一条，合理组织公交线路，满足深中两地市民的出行需求。

编辑  范展颢  二审  曾淑花  三审  陈浩勤