近日，市电摩综合治理工作指挥部坚持“试点先行、民生优先”理念，高效完成国道105线新沙口大桥非机动车道改造工程，成功破解该路段机非混行难题。

作为连接东凤镇与小榄镇的核心要道，新沙口大桥承载着繁重的跨区通行任务，日均车流量达13万车次，其中非机动车流量高达2.3万车次，通行者多为往返两镇的通勤市民。

改造前，该大桥上下桥非机动车道规划不连续，加之部分非机动车驾驶人未按规范行驶至机动车道，且路段机动车车速较高，让市民出行存在安全风险。“以前过桥总提心吊胆，电动车和汽车挤在一起，稍不注意就有碰撞的风险。”市民李女士的话，道出了此前众多骑行者的心声。

为切实破解群众出行痛点，市电摩综合治理工作指挥部将新沙口大桥列为全市非机动车道整治试点，聚焦“安全、连续、便捷”的改造目标，全力推进设施升级。市公路事务中心联合交警部门开展多轮实地踏勘，仅用2天就敲定改造技术方案。随后，东凤养护所闻令而动，依靠自主养护优势昼夜施工，仅用1天便完成了约1500米黄黑混凝土防撞墩安装，同步加装警示标牌4块，通过物理隔离明确机非通行边界，配套限速提示强化行车引导，实现了非机动车道的连续贯通，使机动车和非机动车通行“各行其道、互不干扰”。

2月12日，记者在新沙口大桥现场看到，改造后的非机动车道整洁通畅，黄黑相间的防撞墩清晰醒目，骑行市民有序通行。“现在有了专门的非机动车道，走起来踏实多了，给交管部门点赞！”经常往返两镇的梁女士对记者说。

市公路事务中心养护部副部长陈文源表示，后续将系统总结试点经验，以点带面逐步推进旧沙口大桥非机动车道改造工作，形成可复制推广的范例。

小榄交管大队副大队长梁泽章告诉记者，这几天的现场观测和监控后台数据显示，新沙口大桥非机动车道改造完成后，不仅提升了骑行安全性，桥面拥堵问题也得到一定的缓解。