2月13日，记者从市交通运输局获悉，深江铁路中山北站站房改扩建工程近日迎来重要建设节点——站房承轨层首跨梁板顺利完成混凝土浇筑，标志着该项目主体结构施工取得阶段性突破，为后续站房施工奠定了坚实基础。

据介绍，该承轨层长近230米、宽23米，是未来列车运行的核心平台。目前，中山北站施工建设已全面进入主体结构与钢结构施工“双线推进”阶段。值得注意的是，中山北站改扩建工程采用“站桥一体”结构设计，实现了候车大厅与行车平台的高效整合。

为保障各工序同步推进，项目团队在国内高铁站房建设中首次创新应用贝雷架支撑体系，构建起立体化施工模式。在推进桥上承轨层作业的同时，为桥下地基处理、物料运输等作业留出空间，大幅提升了建设效率。施工期间，通过反复推演论证施工方案，依托“高支模智能监测系统”，对施工安全与质量进行全程把控。

据介绍，中山北站改扩建工程完成后，站场规模将从2台2线扩展为4台8线，站房面积将从0.4万平方米扩容为2.6万平方米，为市民提供更加便捷高效的出行服务。