8月22日，横门水道之上，中山东部外环高速公路（一期工程）（以下简称“东部外环”）香山大桥的两座270米高的“人”字主塔如风琴矗立。随着全线建设基本具备通车条件，东部外环进入通车倒计时，计划今年12月底前实现通车。未来项目通车后，将通过多座枢纽互通“高接高”衔接深中通道、广澳等多条高速，重构中山东部交通格局，推动北部镇街以及火炬高新区、民众街道深度融入深中一体化发展，助力大湾区互联互通、产业协同发展。

基本具备通车条件
地方路全力冲刺对接

上午10点，记者探访东部外环项目现场，在香山大桥开阔的桥面上，高耸挺拔的人字形主塔气势恢宏，鲜红醒目的“香山大桥”大字镶嵌的塔柱立面，纯白塔身与斜拉索相互映衬，在珠江口树立起形如“钢铁风琴”的地标。

作为东部外环的控制性工程，香山大桥跨横门水道，全长1776米，主跨880米，塔高270米，主梁为双层钢桁梁、桁宽42.2米——上层双向八车道高速公路，下层（民古路）预留双向八车道一级公路，是目前世界桥面最宽、跨径最大的双层钢桁架公路斜拉桥，也是广东省最大跨度双塔斜拉桥。

在今年6月13日至18日，香山大桥刷新了公路桥梁荷载试验新纪录。160辆单重35.7吨重卡分4组以10行×4列方阵分级加载，最大加载5712吨，模拟中载、偏载等极端工况。经过五昼夜连续鏖战、全方位数据监测与系统分析，结果显示香山大桥所有试验工况下的关键参数均严格控制在设计允许范围内，桥梁结构承载能力、稳定性、安全性均达到设计最优标准。

“历经四年攻坚建设，工程各项施工、检测、验收工作有序收尾，全线基本具备通车条件，目前地方路全力冲刺对接，计划12月底前实现通车。”中山东环高速公路有限公司党支部副书记吕恬表示，一期项目全长34.17公里，北起黄圃镇大雁岛，与广中江高速相接，经三角镇、民众街道、火炬开发区，止于南朗街道，设互通立交5座。

火炬北服务区完工超九成

民众街道新平村，东部外环主线之外，东、西侧各分布一座浅黄色外观建筑，这是东环高速配套的服务区——火炬北服务区。随着工程进入通车倒计时，该服务区的配套服务设施建设也在进行最后的建设冲刺。

作为全线唯一配套服务区，火炬北服务区总建筑面积达10854平方米，目前房建装修、基础设施建设已进入收尾阶段，加油站、充电桩等便民配套全部建成，广场铺装、停车场等附属工程有序推进，整体施工完成率超90%，将与全线同步投入运营。

据介绍，火炬北服务区采用东西两区对称布局，涵盖服务综合楼、宿舍楼、交警营房、附属用房、修理车库、加油站等建筑主体。服务区内车位配置充足、分类精细，适配各类通行需求。东、西区共配置特大型停车位14个（含危化品车位6个）、大型停车位69个（含充电车位12个）、小型停车位341个（含充电车位52个），泊位功能划分清晰、配套完善，适配各类通行场景。

值得关注的是，服务区采用创新开放式设计，既可服务高速通行车辆，也可通过地方道路对外开放，方便周边群众就近享受加油、充电服务。高速通行车辆可选择在火炬北收费站下高速，进入服务区完成加油、充电等需求后，再经匝道重返高速通行。

中山北部镇街直通“前海”

“项目未来通车后，将重构中山东部交通格局，打通北融佛山、南联珠海、东接深圳的多维联通通道，为城市高质量发展赋能提速。”吕恬表示，过去中山黄圃、三角镇街直达深圳得绕行城区或广澳高速，黄圃至深中通道用时超1小时。项目通车后，黄圃镇、三角镇等北部镇街经东部外环横门西枢纽“高接高”接入中开高速，快速衔接深中通道，至深圳前海、宝安约40分钟，较以往绕行节省时间超20分钟，民众街道至火炬开发区通勤时间压缩近七成。

这意味着，黄圃镇迈入“广中江+东部外环”双高速时代，从传统“交通末端”变为“深中融合一线、广佛珠纵向节点”，“研发在南山、中试在火炬、量产在黄圃”的一日往返成为现实。

此外，未来借助东部外环保家枢纽的互通转换功能，火炬高新区、民众街道片区多了一条融深通道：车辆可从南中高速深中合作区站驶入，经保家枢纽快速转入东部外环高速，再通过横门西枢纽接入中开高速，无缝衔接深中通道。这一路径，将比现状经南中高速前往深中通道万顷沙支线，节省5至10分钟用时。

再看项目二期北延段，衔接广珠西线及佛山外环路，通车后黄圃镇至顺德容桂由50分钟缩至约22分钟，顺德家电链主与中山北部模具、五金配套形成“上午下单、下午到货”的供应链节奏。

放眼中山全局，东部外环串起“佛山—中山—珠海”纵向主轴，叠加深中通道、广澳、广中江、南中、中开等高速，补齐珠江西岸百公里级连续高速的拼图，完善大湾区“A”字形路网骨架，让佛山制造、中山装备、深圳研发在一条廊道里重排分工。

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小档案：

中山东部外环高速公路

项目总体为南北走向，起于佛山顺德与广珠西高速衔接，纵贯中山东部，终于珠海高新区接西部沿海高速，项目分两期建设，主线长约55.674Km。其中一期工程：路线起点在黄圃镇大雁岛，与广中江高速公路大雁互通衔接，经三角、民众、火炬，终点在南朗林溪村，路线全长34.171km。二期工程南延段：起点位于南朗街道，接顺一期终点，终于珠海高新区接西部沿海高速，主线全长16.165km。二期工程北延段：起点接广珠西线，往南接大雁互通，主线路线长度5.338km。中山境内共设置互通立交12座，其中枢纽型互通4座，服务型互通8座（一期工程5座，二期工程3座）。