12月23日零时，随着一辆同时悬挂“FT”字头车牌的粤C牌私家车驶入港珠澳大桥珠海公路口岸出境车道，备受期待的“粤车南下”入境香港市区政策正式实施，粤港澳大湾区融合发展再添新动能。

建设粤港澳大湾区，是习近平总书记亲自谋划、亲自部署、亲自推动的重大国家战略，是推动“一国两制”事业发展的新实践。前不久，总书记在广东视察时强调，要锚定建设富有活力和国际竞争力的一流湾区和世界级城市群的目标，同心协力、稳扎稳打，努力实现重点突破、全面推进。近年来，从“澳车北上”到“港车北上”，从广深港的高铁“一程通达”到多地开启“同城生活”，粤港澳三地抓住规则机制“软联通”这一重点难点，探索更多规则衔接、机制对接的实现方式，持续书写融合发展新篇章。如今，“粤车南下”为这幅双向往来的画卷再添重要一笔，未来将有更多粤车驰骋在香江之畔。南北双向的车流日益频繁，大湾区互联互通再进一步，“一小时生活圈”加速成为现实。

湾区畅行，多方共赢。港珠澳大桥边检站数据显示，自2023年7月1日“港车北上”政策实施以来，经该边检站查验的“港车北上”车辆已超386万辆次；仅今年以来，通行量就突破203万辆次，同比增长36%。这是粤港澳大湾区“车畅、人兴、财旺”的生动缩影。作为与“港车北上”相辅相成的联动举措，“粤车南下”也必将推动粤港澳大湾区人流、物流高效互通，为内地居民赴港打开新通途，也为香港旅游、零售、餐饮等行业注入发展新机遇。目前，“粤车南下”首批开放广州、珠海、江门、中山4市，半年后推广至广东全省其他地市。相信随着政策正式落地、逐步推展并全面实施，粤港两地经商、就业、探亲、旅游等往来将更加便利，粤港澳大湾区融合发展也将持续向纵深推进。

湾区畅行，民心更近。“一脚油门直达”，缩短的是时空距离，连接的是烟火人间，拉紧的是情感纽带。以“粤车南下”为例，此前，11月15日零时起，获准的广东私家车车主可驾车驶入港珠澳大桥香港口岸自动化停车场；如今，通关车主可直达香港市区，全程顺畅无阻。港珠澳大桥边检站数据显示，截至12月22日20时，完成边检备案的“粤车南下”入境香港市区车辆已超380辆。“这不仅是多了一项出行选择，更是拉近了心理距离”，一位入境香港的广东车主如是说。港珠澳大桥本是连接粤港澳的“同心桥”，伴随“粤车南下”政策“上新”，更让这座“同心桥”的意义得到进一步延伸。随着交通基础设施“硬联通”、规则机制“软联通”，大湾区居民也日益“心联通”。

习近平总书记勉励广东在粤港澳大湾区建设中“发挥主力军和火车头作用”。主力军，意味着肩负的任务更重；火车头，意味着提供动能要强。发挥主力军和火车头作用，广东要主动携手港澳健全协商合作机制，加强科技创新合作和基础设施互联互通，推进规则机制“软联通”，加强立法、执法、司法各环节全流程协作，有效提升市场一体化水平，建设宜居宜业宜游优质生活圈。要充分调动各方面积极性主动性创造性，发挥广大企业、专业服务机构、高校、科研机构和各类人才的作用，让大湾区的联通越来越顺畅、“大湾区人”的日子越来越红火。

“粤车南下”的一小步，是大湾区融合的一大步。今天的粤港澳大湾区，生活半径拓展，商旅往来便捷，融合发展日新。以“粤车南下”为新契机，大湾区必将以更高效的联通、更深度的融合，书写高质量发展新篇章，朝着建成国际一流湾区和世界级城市群的既定目标加速前进。

◆编辑：吴玉珍◆二审：郑沛锋◆三审：周亚平