3月24日，中山市阜沙镇曝出一条消息，备受关注的阜沙低空经济产业基地（以下简称“基地”）二期工程已进入收尾阶段，今年6月或将投入运营。这意味着，这个曾被视为“蓝图”的低空经济梦想，正在加速转化为触手可及的产业现实。从废弃厂房到机库跑道，从零星企业到产业集群，该镇正以其独特的路径，让“飞得起来、看得见的‘低空经济’”在这片热土上落地生根。

先人一步谋划

抢占赛道，绘就蓝图

阜沙的低空经济故事，始于一份超前的眼光和果敢的决策。当“低空经济”在2023年底首次被中央列为战略性新兴产业时，阜沙的谋划已悄然启动。这并非简单的政策响应，而是源于一次“无心插柳”的产业对接。早在2023年下半年，一家对空域和场地有特殊要求的无人机企业，便相中了阜沙这片拥有优越净空条件和区位优势的土地。这一契机，如同一粒种子，在阜沙镇领导班子的敏锐洞察下，迅速生根发芽。

装饰一新的基地机库。记者 卢兴江 摄

2024年1月，阜沙镇正式启动低空经济产业基地建设。这步“先手棋”，为阜沙赢得了宝贵的时间窗口。基地一期利用总面积超8000平方米的废弃厂房改造而成，以高效精简的投入，迅速搭建起机库、研发培训基地和400米跑道，让企业能够“拎包入住”。清华大学研究员乔老师带领团队在此深耕，燃油发动机油改电、工作重载无人直升机研发已初见成效；10余家低空经济相关企业的首批入驻，让这片曾经的废旧厂房，开始有了产业的温度。阜沙的谋划，不仅起步早，而且落实快。依托大湾区几何中心的区位、半径5公里的宝贵空域以及可改造的闲置厂房，一张集研发测试、组装试飞、生产制造于一体的低空经济蓝图就此展开。

蹄疾步稳招引

集聚成势，蓄势待发

今年3月20日，阜沙镇2026年高质量发展大会后，镇党委书记方英恩在接受记者采访时有些如释重负，他说，基地的招商有了实质进展，让阜沙搞低空经济，不再只是“画饼”，而是实实在在“烙饼”了。如果说一期是“试水”，那么基地二期的快速推进，则是阜沙低空经济从蓝图走向现实的关键一跃。2025年，阜沙基地相继获批通用机场和航空飞行营地资质，为产业发展奠定了合规基础。紧接着，二期建设如火如荼地展开，目标是将规划“蓝图”变成“实景图”。

出乎预料的是，阜沙镇将新一年高质量发展大会的会场布置在了刚刚装修完毕的基地机库内。会场外，工人精心铺设新的专业跑道；会场内，几架小型旋翼机静静陈列，它们不仅是展品，更是产业腾飞的“先遣队”。大会上，10个低空经济项目集中签约，涵盖轻型运动类固定翼飞机制造、智能无人机装备、航空驾校培训、低空文旅等多个领域，一条贯穿全产业链的生态矩阵正加速成形。

这次大会之前，阜沙镇低空工作组办公室主任曾庆峰曾带记者参观基地。曾庆峰介绍情况时说，基地二期20000平方米的单层厂房已准备就绪，12米宽的机库门可适配各类机型。目前，已有八家来自四川、广东等地的航司明确入驻意向，待剩余厂房到位后，一二期总面积将达80000平方米。预计6月试运营时，基地入驻的低空企业将超过20家。

曾经杂草丛生的荒地，正变身为产业集聚、人气旺盛的创新高地，阜沙的“低空经济”正蓄势待发。

乘势而上远航

链动未来，展翼高飞

阜沙的低空经济，并未止步于当前的繁荣，而是着眼于更远的未来，以平台化思维寻求远航，谋划产业链的深度延伸。在基地的机库里，各式各样的飞机——旋翼机、固定翼、重载无人机、动力三角翼等琳琅满目，它们分属14家已进驻的不同企业。工程师们在各自区域内忙碌，这种业态的聚集效应，正是阜沙吸引力的最好证明。

“阜沙的空域、场地和交通优势突出，政府服务也很高效，从深圳过来也就1个小时左右。”江苏山河通用航空公司有关负责人感受深刻。成都中科企翔公司依托先进技术研究院的科研成果，将在此布局液氢航空动力系统；江苏山河通用航空公司则计划落地航校和飞机制造厂，预计每年培训飞行员300人，中期年产飞机200架。这些企业的选择，不仅是对阜沙现有条件的认可，更是对未来发展的信心。

阜沙的雄心不止于此。基地有关负责人透露了更为宏大的三期规划：明年将启动占地约300亩的三期建设，依托基地现有基础及周边物流优势，打造集水陆空物流于一体的低空物流产业园。届时，低空物流、文旅、应急等应用场景将进一步落地，一个覆盖研发、制造、服务、应用的全产业链生态将在此形成闭环。阜沙的目标，是成为粤港澳大湾区低空经济的标杆。正如阜沙镇确立的“十五五”目标规划，GDP力争突破百亿元大关，而低空经济，无疑将成为拉动这一跃升的新引擎。

记者 卢兴江

◆编辑：吴玉珍◆二审：郑沛锋◆三审：周亚平