9月10日，随着最后一方混凝土顺利浇筑完成，南中城际兴中站主体结构实现圆满封顶。自此，该站点正式转入附属设施建设阶段，成为南中城际（中山段）第四座完成主体封顶的车站。此前，岐江新城站（原世纪路站）、中山站、火炬站已先后完成封顶，一系列关键节点的顺利达成，为南中城际项目全线高效推进筑牢坚实基础。

作为南中城际的重要枢纽站点，兴中站全长476.31米，标准段宽度22.5米，主体建筑面积达2.23万平方米。

值得关注的是，该站点地处中山市城区核心地段，周边商业氛围浓厚、交通流量密集，且地下管线纵横交错，加之施工场地极为狭窄，其安全管控风险与施工组织难度均位居全线前列，建设条件尤为复杂。

记者从项目方获悉，自2024年10月兴中站主体基坑施工启动以来，面对场地受限、车流密集、多方协调难度大等多重挑战，项目团队始终以科学统筹为核心，精准调配人力、设备等资源，细化施工组织方案，并强化全过程动态管控。其间，团队成功攻克大型设备高效调度、地下管线安全迁改、大体积混凝土连续浇筑等多项技术难题。经过325个日夜的持续奋战，最终高质量完成主体结构建设任务，为后续附属设施施工及项目全线通车按下“加速键”。

记者 陈雪琴 通讯员 廖伟纯

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