记者2月9日从市交通运输局获悉，《中山市内河航运绿色发展示范工程船舶LNG动力改造补贴实施方案（征询意见稿）》（以下简称“《征询意见稿》”）正在向社会公开征求意见。据悉，省级确定的单船补贴最高可达380万元人民币。《征询意见稿》要求，根据省级确定的单船补贴金额，市财政按照最高1:1比例进行配套补贴。

根据《征询意见稿》，补贴资金主要用于对中山籍现有或在建内河运输船舶改造为LNG动力船舶，以及为实施我市内河船舶LNG动力改造工程开展的必要工作经费支出。补贴使用对象为将现有或在建内河运输船舶改造为LNG动力船舶的船舶所有人，以及提供有关技术的第三方单位。补贴范围为2021年7月1日至2022年12月31日在广东省内船厂完成改造，经船检机构检验合格并取得船检证书的船舶。

按照《征询意见稿》，现有船舶申领LNG动力改造补贴，要求船舶注册在中山市；船舶种类为内河普通货船，船龄在15年以内（建造日期为2006年7月1日及之后），船舶吨位不低于400总吨。在建船舶申请LNG动力改造补贴，要求船舶种类为内河普通货船，船舶吨位不低于400总吨；改造后的船舶注册在中山市，并承诺五年内不转出中山市。

广东省交通运输厅、广东省财政厅发布的《广东省内河航运绿色发展示范工程船舶LNG动力改造补贴实施方案》规定，广东省将安排补贴资金约5.5亿元拟对300艘符合条件的船舶进行液化天然气（LNG）动力改造补贴，推动内河航运绿色发展，推进LNG动力船舶应用。其中，单船补贴最高可得380万元人民币。《征询意见稿》要求，根据省级确定的单船补贴金额，市财政按照最高1:1比例进行配套补贴，省、市两级补贴资金的总和不超过船舶改造费用（以第三方审核费用为准），据实列支。

值得注意的是，船舶改造补贴实施总量控制，对纳入省交通运输厅船舶改造补贴项目库的船舶，市级补贴总量为7艘。