厦门金龙首创客车行业新车专业场地测试 2007-09-03 　 来源于：新华网 　【收藏本文】

8月18日，厦门金龙年度品牌传播暨新产品上市活动——“发现之旅”在北京启动，而在此期间，厦门金龙又在行业内首创了新产品推广手段——新车专业场地测试活动。       据厦门金龙技术工程师介绍，本次测试是以龙威为测试对象，共设计了八种不同的工况，分别是：200米加速、90°直角转弯、连续弯道驾驶、50km/h匀速噪声、凹凸路面、30km/h速度下紧急制动、定点停车，最后是移车入库。       200米加速的目的是动力性能的测试，其参考指标一般有两个。一个是加速至200米的出线车速，车速越高动力性越好；另一个是加速至200米的时间，时间越短动力性越好。在测试现场，龙威XMQ6129Y在200米加速测试中用时18.88秒，最高加速至65km/h。XMQ6129Y选用以大功率、大扭矩、低噪音、环保著称的日产柴MD9M动力总成，其额定输出功率达到257kW（350Ps）,1400Nm以上的额定扭矩配合整车轻量化设计，使龙威动力性能达到行业领先水平。 连续S形弯道最能评判车辆的操控转向性能。龙威XMQ6129Y在通过S形弯道时速可达到35km/h，足见其灵活与轻便。在50km/h匀速行驶的工况下，龙威XMQ6129Y按国标要求，关闭空调，对车内噪声进行测试，结果在50km/h匀速时，车内中部噪声仅为64分贝。一般来说，车内噪声的主要来源有发动机、车桥和路面，龙威采取了不同方法有针对性地对这些噪声源进行了有效屏蔽：发动机仓专用隔音降噪材料降低后排座椅上方的噪声，使用专用车内制振地板，用特殊的阻尼层减少车桥主减速器噪声向车内的传递，同时配以295/80R22.5宽胎车轮，使路面噪声进一步减小。       以30km/h的车速进行紧急制动，对于车辆制动性、安全性是很好的考验。龙威的测试结果更是让人惊叹：30km/h制动距离仅为5米。龙威配备前、后盘式制动器、WABCOABS和ASR，制动可靠，可防止制动器蹄片过热、防止抱死和侧滑。该车还配置了APU空气处理单元，改善制动气室的空气质量，保证可靠制动。另外，不断提升安全性是厦门金龙一直追求的目标，龙威配备了TPMS胎压自动监测系统，可以实时监控轮胎气压、温度，提前预防了高速爆胎的危险，全车回卷式安全带也能随时保护乘客不受意外伤害。       整个测试过程中，厦门金龙技术工程师全程对相关数据进行专业的技术讲解，让试乘者充分了解到龙威XMQ6129Y的真实性能状态。

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