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ＢＲＴ车厢内配有前后两条滚动字幕显示屏方便了聋哑乘客。本版照片均由记者邱志强摄 本报济南１２月１０日讯蓝色“子弹头”外形，左右双开门、多个防夹门铃、液晶电视……省城专门定做的１８米、１２米两种型号的ＢＲＴ公交车已经亮相。记者分别乘上这两种ＢＲＴ车辆，亲身感受ＢＲＴ公交车的特别之处。 双开门—— 方便乘客上下车 省城首次建设的两条线路，共有１８米、１２米两种ＢＲＴ公交车，在这两条线路上交叉使用。记者看到，这两种公交车的颜色均为深蓝色，１８米的公交车是“子弹头”造型。从前门乘上公交车，门口就是投币箱和刷卡机。据了解，在ＢＲＴ专用车道上，乘客要在站台上刷卡或投币；而ＢＲＴ公交车一旦进入共用公交车道，乘客就要从前门上车后刷卡或投币。 济南此次定做的ＢＲＴ公交车采用了双开门设计，这也是省城公交车首次采用这种设计。工作人员告诉记者，ＢＲＴ公交车运行在不同的道路上，比如历山路的ＢＲＴ站点设在道路中央，公交车进站停靠后，车门必须从左侧打开。然而车辆转入经十路行驶后，公交站点在道路两侧，车辆进站后必须从右侧开门，乘客才能顺利上下车。 “子弹头”—— 可容纳乘客１７０人 记者在ＢＲＴ公交车上发现，两种型号的车上都采用了皮质坐椅，相比普通公交车的硬座更加舒适。普通坐椅为深蓝色，特需乘客专席则采用了红色坐椅，提醒乘客注意区分。 １８米长的公交车配备了３７个座位，但由于车内空间比较大，整车可以容纳１７０人左右，１２米长的公交车配备了２９个座位，整车可以容纳８０—９０名乘客。 在ＢＲＴ公交车上，车厢中央的线路图引起了记者的注意。工作人员告诉记者，ＢＲＴ公交车可以在不同线路上运行，线路图标示了１、２号线两条线路，可根据车辆运行情况自动切换。每当到站时，线路图上的站点标示会被点亮，准确告诉乘客站点的名称。 此外，ＢＲＴ公交车车头上的液晶屏也可以自如切换线路，提示候车乘客是哪一条线路。 “电子眼”—— 监控车内每个角落 在省城ＢＲＴ公交车的前部，记者发现还装有先进的ＧＰＲＳ定位系统，该系统不仅可以观察车辆的运行情况，连车辆的运行速度都能进行监控，有了这个“电子眼”，ＢＲＴ车辆在路上的一举一动，调度室都会掌握得一清二楚。 “ＢＲＴ公交车的设计非常人性化”，济南市公交总公司有关人士告诉记者，ＢＲＴ公交车上还配备了黄色的防夹报警门铃。遇到紧急情况，乘客可以按下防夹报警门铃。 记者发现，ＢＲＴ公交车上还配备了液晶显示屏，可以提供天气预报、站点预报等服务。１８米的车辆内还配备了两台液晶电视，１２米的车辆内配备了一台液晶电视。 另外，记者还发现，两个型号的ＢＲＴ公交车内都设置了多个监控摄像头，方便驾驶员掌握车厢内每个角落的情况，以便更好地为乘客服务。
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