 制图/蔡文强 昨日，中山市二环快速路东段工程发布第二次环评公示。公示表明，工程为对现省道S111（逸仙路）进行快速路改造，计划2015年12月开工，2018年11月底建成通车，建设工期3年。据悉，二环快速路为主线无红绿灯道路，覆盖石岐、东区、西区、南区、火炬、沙溪、横栏、东升、港口五区四镇，全线计划2019年完工。 ■二环快速路东段今年年底开工 记者在环评公示上看到，二环快速路东段工程为对现省道S111 （逸仙路）进行快速路改造，在充分利用原有公路、桥梁的基础上，通过对旧路平面线形进行拟合，提高公路等级，按一级公路标准进行改建，并结合镇区发展需要设置市政辅道。推荐路线起点位于北二环与S111相交处的中山港大桥，沿S111线位南北展线，分别经过火炬区电子产业园区、张家边片区、大岭-西桠-江尾头片区，向南止于博爱七路，完成二环线闭合。线路总长7.002公里，包括路基工程、桥梁工程和互通工程。工程估算总投资16.49亿元，其中土建投资10.62亿元。计划工期为2015年12月开工，2018年11月底建成通车，建设工期3年。 目前，二环快速路东段工程环境影响报告书目前已基本编制完成。据悉，二环快速路东段正在就环评影响征求公众意见，任何单位或个人若对项目选线、环境影响、环评工作内容有意见或建议，可通过邮件、传真、电话、信函、来访等方式与建设单位或环境影响评价机构联系和反映。 ■二环路拟“消灭”主线所有红绿灯 市交通局相关负责人介绍，按照2013年批复的中山市干线公路网规划，中山将要形成由里到外三个环线快速通道。其中一环作为主城区的快速通道，可缓解主城区内部交通拥堵。二环作为主城区向外延伸至镇区的快速通道。三环则是承担过境交通的功能，增强城市中心、副中心、和各大镇区组团之间的快速联系。 记者从相关设计方案中了解到，二环路北段：沙港公路、原纵四线，南段：南外环延长线、南外环、博爱七路，西段：原纵四线终点段，东段：S111（逸仙路）组成。覆盖石岐、东区、西区、南区、火炬、沙溪、横栏、东升、港口五区四镇，总长度59.1公里，环内面积207.3平方公里，服务总人口122.4万人。 据悉，作为连接中心城区各镇区的快速环路，二环路能够引导城区用地发展，拓宽城区范围，提升城区首位度，分担一环路压力，阻截过境交通对主城区的影响。而这些功能绝大多数是由二环路用建设互通立交等方式消灭了主线红绿灯，成为全线贯通无阻快速路决定的。 按照目前方案，二环快速路主线将采用双向6车道、全立交化的快速路设计标准，通行时速达80公里/小时。配套建设LED 照明、公交停靠站、排水、立体绿化种植等市政设施，并将进一步考虑建设新能源汽车的配套服务设施。 按照远期实施计划，二环将进一步东扩至火炬区东部，线路长度延长至73.4公里，面积扩展至240平方公里。 |
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