  商报讯 市发改局8月4日公示了2015年上半年广东省新能源汽车推广应用专项资金补助名单，中山有84辆公交车和通勤车获补贴；名单上16辆私人用车没有一辆符合补助条件。 今年年初公布的2013-2014年的补助名单，中山有13辆私人的新能源汽车获得补贴，每辆获得0.665万元补助。2015年上半年的拟补助名单上，同样显示有16辆私人纯电动乘用车申请了补助，但在“是否符合补助条件”上全写上了“否”。 中山市知豆新能源汽车销售服务有限公司申请了3辆私人纯电动乘用车的补贴，没有通过。负责人洪先生告诉记者：“省里的补贴标准突然变了，不光是中山，全省都受影响。”他说，7月份突然收到省的新文件，里面对新能源汽车的续驶里程提出了限制——低于100公里的不能拿补贴，并且文件1月1日起就适用。此前，他们销售的还是80-100公里续驶里程的新能源汽车。“如果早知道今年是这个标准，我们就和厂家协调，拿符合标准的型号来卖。” 续驶里程是指在最大的燃料储备下可连续行驶的总里程，对纯电动车来说，即充满一次电能行驶多少里程。市发改局相关科室负责人告诉记者，这次16辆私人用途的新能源车不能获得省购车补贴，主要原因是续驶里程不符合省新的补贴条件，按这些汽车检测报告，大多续驶里程为95公里，达不到续驶里程100公里以上的标准。“我们6月份才接到省新修订的政策，再根据省的要求制定中山的政策，7月3日印发了《中山市关于广东省新能源汽车推广应用补助资金管理实施细则（2015修订）》。” 简而言之，2013-2014年的补助，是按照国家和省2014年标准执行的。今年新能源汽车购车补助的条件，是按省2015年出台的标准执行，而且该标准适用于2015年上牌的新能源汽车。相关新闻 中山地方补贴政策拟月内出台 相比2013-2014年的补助名单，2015年上半年获补贴的车辆数量明显增加。2015年上半年拟获补贴车辆共84辆，补贴金额为1065万元，分别有60辆公交车和24辆通勤车获补贴；2013-2014的补助名单，获补贴车辆是27辆，补贴金额为288.645万元，分别有14辆公交车和13辆私家车获补贴。这次的名单首次出现了通勤车，运营单位主要是驾校、汽车服务公司和汽车销售公司等。 中山市知豆新能源汽车销售服务有限公司一辆用途为通勤的纯电动客车拟获15万元的补贴。该公司负责人表示，这个补贴不高，如果在珠海，有地方性补贴，同样一辆通勤车可拿到30万元的补助。拿私家车来说，珠海总共可拿到3万多元的补贴，而中山只有省补的6000多元，“只有省的补贴，根本不够打牙祭”。他向记者吐苦水：中山作为广东省新能源汽车推广的一类地区，迟迟未出台地方补贴政策，这不利于新能源汽车的推广。 据了解，中山预计月内将出台新能源汽车推广应用购车综合补助的地方性补贴政策，具体政策将与国家和省政策要求相衔接。 |
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