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追问“校车事故”——这些“杀手”隐患能否根除?
隐患分析:杀手三 车辆老旧

阜阳铁笼三轮车装18幼儿 家长称无正规校车可选(图)

来源于:外网综合   

“黑校车”里装满了孩子

  私自把货运电动三轮车焊上顶棚,装上铁栅栏,变身校车,满载幼儿后还锁上铁门。21日,阜阳市交警二大队连续查获3辆铁笼式的黑校车。

  排查:一辆“校车”装18个孩子

  21日晨7时,阜阳市交警支队二大队民警在阜城北京路一带设卡,对黑校车进行排查整治。7时10分,警方拦下两辆装有顶棚及车厢的三轮车,车身上还印有:“北京路第一小学接送车”。

  “这是典型的黑校车,是辆改装的货运三轮,根本不能载人。”执勤交警先从三轮车前座上抱下两名幼儿,然后打开车后门上的铁锁,从三轮车里陆续蹦出一个又一个小孩,交警在旁边数着:“1、2、3……17、18。”这两辆三轮,分别装载14和18名幼儿。没过多久,警方又查获了一辆装有铁笼子三轮车,车身贴有“天天幼儿园”的字样,里面同样塞满了十余名儿童。这辆电动三轮也属于货运三轮,不具备载人资格,车主同样将三轮车身加长,并焊上铁门,加装锁具。

  感慨:上限处罚50元没有震慑力

  在警方扣留黑校车,转送孩子的过程中,三名被查的三轮车司机均是一言不发。警方感慨:“他们不怕,他们知道警察奈何不了他们。”

  “这是电动三轮,属于非机动车范畴,按照现行法规规定,50元罚款是经济处罚的上限,最多责令车主拆除非法改装。”交警二大队教导员张明说,处罚力度小,监管措施弱,对这些黑校车经营者来说,根本无法对其形成有效的震慑。记者采访时了解到,有的铁笼子校车已经被警方处罚多次,但每次处罚之后仍然照常投入校车运营。

  调查:家长、校方均称实属无奈

  21日,记者与北京路第一小学校方取得联系,该校王副校长称,“铁笼子校车”与学校没有任何关系。他介绍说,这是黑车司机与学生家长私下签的协议,约定每月接送,家长按月交钱,黑车司机每天接送。记者拨打114,未查到“天天幼儿园”联系方式。

  记者根据车厢上张贴的家长电话,与学生家长取得联系,多名家长向记者表示,选择黑车接送很无奈。一名陈姓家长说:“确实没时间接送孩子,而且也没有正规校车可以选择呀。”

  采访中家长们表示,他们和黑校车司机之间只有口头协议,没有书面合同,没有购买保险。记者从黑车司机的名单上看到,他们多居住在城乡接合部,警方称:“一旦发生事故,极可能是群死群伤的恶性事故,黑车司机根本无力赔偿。”

  反思:谁来系牢这根安全带?

  黑校车禁而不止,谁来系牢这根安全带?有不少家长寄望于学校配置专门的校车接送学生上下学。不过,记者采访获悉,公办学校根本无力承担这笔支出。公办学校的办公经费依赖国家拨款解决,目前没有财力去购置校车。即使购置校车,还要面临巨额的运营费用。

  而学校则寄望家长加强自律,自觉抵制黑校车。一名受访学校负责人称,他们给家长发过类似倡议书,不过,这名负责人坦承,效果很不明显。

  阜阳市交警支队宣传科负责人介绍,从即日起至本月27日,阜阳市交警支队在全市开展校车交通安全整治行动周,严厉查处校车违法行为,依法打击无牌无证“黑校车”。这位负责人认为,要想从根本上杜绝此行为,首先校方自身应高度重视,加强监管。同时作为教育部门,也应该积极与交警部门配合,对于发生校车超员的学校进行严厉处罚,只有三方联动起来,才能系牢校车这根安全带。(市场星报—通讯员王鹏记者王涛)

 
发布日期:2011年11月17日   作者: 责任编辑:王朝静
 
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