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第二届中山国际汽车博览会
车展动态

小排量SUV或成消费市场新趋势

来源于:中山网   

小排量SUV或成消费市场新趋势

 

    2012年的SUV是最抢眼的市场,市场容量达到184万辆,成为仅次于轿车和微客的第三大细分市场,增幅达到21.8%,远高于乘用车6.8%的整体增幅。旺盛的SUV市场,继续烧旺2013年上半年。上半年,上海大众途观以100362辆的销量拔得头筹,助力SUV市场以两位数增幅了延续细分市场的神话。

    SUV这一细分市场的持续发酵,引车企争相推揽SUV明星车型。与2012年20多款新车相比,今年已宣布上市的SUV新车就已超过30款。SUV新品集中的上市,将在引爆SUV市场的同时,加剧这一细分领域品牌之间的竞争。

    从今年1月开始,SUV新车上市的步伐就从未停歇。1月9日,东风标致3008在成都上市,紧接着1月10日进口现代新胜达上市,以及青年莲花T5、奔腾X80、帝豪EX8、北汽B40、上海大众新途观等接踵而来。从合资品牌到自主品牌,从进口车到国产车,SUV之潮流将蔓延整个市场。

    下半年的SUV市场更为火爆,基本每月都有两款SUV上市,合资与自主品牌的新车占据绝对主力:国产斯柯达Yeti领衔合资品牌;哈弗H8等多达6款自主品牌新车集体征战车市,不仅如此,早已被炒热的北汽B40、新一代奔驰GL、丰田跨界休旅车Venza等广受瞩目的车型也将陆续上市。从这新上市的SUV名单中,我们可见,为博取消费者的好感赢取市场,车企现已有意识的朝着环保方向发展小排量SUV,以再次细分这一市场。

    奔腾X80正是抓着一汽细分特点,自上市后就收获不错的成绩单,约占总销量50%,不过接下来自主SUV车市可能没这么乐观。一汽奔腾天行健董事长储剑锋告诉记者,合资品牌长安马自达CX-5、一汽丰田ARV4的相继问世,这在一定程度上影响自主SUV市场,而且合资品牌SUV价格降还将继续下探,进一步冲击自主SUV市场。

 

豪华车也在细分

 

    在豪华品牌阵营中,宝马、奥迪、奔驰德系三家马车继续领跑车市。车市微幅放缓,豪华车在车市金字塔顶层的厮杀也颇为激烈。一直标榜以细分客户群来细分市场的豪华车,也开始在壮大自己、放低身段,从昔日的薄利逐渐走向微利

    加长,这是豪华车细分市场的一大利器。细看豪华品牌车市,你会发现如今的豪车品牌仍坚持在走加长线路。如宝马推出5系Li,奔驰推出E级L车型,沃尔沃推出S80L,丰田有皇冠加长版,凯迪拉克也推出了SLS赛威。

    这一切始作俑者的就是该级别目前的领头羊奥迪A6L,一汽大众奥迪在1999年即看准了用户需求推出了加长的奥迪A6、2005年推出的奥迪A6L更是稳固自己的统治地位,不仅如此行政级轿车的销量也步入了一个新台阶,奥迪A6L销量一度达到月销万辆级别,可以说奥迪A6L成功开启了中国行政级轿车市场的大门。

    放低身段,孕育了一批豪车品牌合资价的车型,抢夺合资品牌的B级车市。今年七月盛夏传统淡季,豪华品牌统一换上降价装。此次打头阵是售价在上万元的捷豹,最高降价达65万元。豪华品牌集体明降价,这让合资品牌的B车市引发了一轮降价潮的多米诺骨牌效应。

    豪华车吹响新一轮细分市场号角的信号,便是电动车项目。宝马方面日前表示,宝马集团第四品牌i品牌的首个车型i3,将于明年上半年进入中国正式销售,这意味着国内的豪华车阵营,将出现一个全新的细分市场——豪华电动车。就这一细分市场而言,宝马成为中国开疆拓土的首家企业。然而觊觎这一市场的企业并不在少数。

有分析认为,鉴于中国市场对于豪华汽车厂商的重要作用以及对电动车的政策支持,布局此细

分市场成为大势所趋。

  马进入之后,计划进入这一市场的电动车品牌并不在少数。据了解,美国电动车制造商菲斯科也计划在今年年内在北京设立中国的第一家经销商,进军中国市场,不过,由于未履行申报、审批等手续,该品牌入华的时间很可能将推迟至明年。同时,奥迪的城市电动车A2也已经发布,根据其规划,这款车的直接竞争对手锁定于宝马i3。

 
发布日期:2013年9月23日   作者: 责任编辑:刘捷
 
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