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第二届中山国际汽车博览会
“8090后”走进New age

“8090后”带来汽车新气象

来源于:中山网   
两厢翻身
 
汽车消费群体年轻化已成为汽车厂家和4S店的共识。厂家推出的车型越来越迎合年轻人的口味,时尚的造型,简约的内饰,休闲的定位,都逐步成为多数车型所追求的境界。在车型演变的这一历史进程中,中国市场上的汽车呈现出诸多明显化的特点,两厢车慢慢上位便是其中表现之一。多年前,大家提起车,便想起桑塔纳捷达,似乎车长成那样是天经地义的。之后,以桑塔纳捷达为雏形的三厢车便在中国大行其道,并成为身份的象征。
而今随着8090后的上位,两厢车开始以其流利的车身线条和休闲的造型攻占下多个山头。两厢福克斯本就是国外的经典造型,一度在国内势弱,但如今两厢版已经罕见地超越了三厢版,成为紧凑型类别中最受欢迎的两厢车之一。而福克斯最强劲的对手朗逸,在今年7月份也有了两厢同胞兄弟朗行,试与福克斯一比高低。还有,最令人欣慰的是,那些怪胎三厢版飞度、三厢版POLO早已经自绝于市场。这是小时代的胜利。
 
以貌取车
 
8090后爱时尚爱打扮,他们不否认自己的以貌取人,也无可避免地以貌取车皮实不好使了,外形成为一辆车能否成功的第一要素。世界上最爱美的韩国人,带来了花样美车,于是韩系成为汽车市场上最特别的存在。它们不和日系车比质量,不和欧美车比皮实,不和自主车比价格,它们自成一派,就这样一直美下去。在其他系别花开花落的时候,他们兀自坚强绽放,并终于在外貌控大行其道的时代得到了越来越多人的认可。如果非要说韩系车最大的特点是空间大和配置全,那么比亚迪速锐会告诉你,什么叫刷配置,S6会证明什么叫大空间。其实,韩系车的命门就是好看,起亚K5,现代朗动,还有索纳塔8,哪一个走在路上不被人侧目瞅两眼?韩系车最早提出的流体雕塑造型,将线条运用得美轮美奂,它们和韩国整容、韩国服装以及好看的韩国电子产品一起成为最受年轻人追捧的美的事业
与此同时,自主车也坐不住了,纷纷在欧洲打造外形设计中心,并请来国外的资深设计师进行原创设计。广汽传祺和长安做得相当成功,传祺GS5和长安CS35都成为原创度非常高的美车,并取得不错的销量成绩。而最近上市的奇瑞艾瑞泽7,同样在国外进行外观设计,也能保持较高的外观设计水准。
 
运动基因增强   
 
年轻人注定是活泼好动的,他们不再满足于汽车的四平八稳和雍容大度,他们希望脚下的座驾也能够充满活力。于是,各种车型从外观到调校都随之变得年轻起来,有的特别推出了运动版,运动风成为汽车界最强劲的新走势。连今年上市的新天籁都调整了底盘,加装了手动拨片,一改往日舒适到底的中年风格,坚决逆生长。刚刚面市的B级车新蒙迪欧,甚至直接把跑车的前脸搬了过来,这不是要发,这是要飞啊。还有新RAV4,新雅力士,都一改往日温文尔雅的脾性,变得炫酷、运动。与此同时,那个被标明为中国人喜爱的镀铬条逐渐退下,年轻人是不喜欢的,他们更喜欢运动风。奔驰、沃尔沃的多个车型分别有高功率版和低功率两种版本,高功率版自然是为了迎合对动力极致追求的运动人群。
 
科技含量日新月异   
 
喜新厌旧,追新追奇最是8090后的秉性,他们热爱网络和科技。就算开车,他们也不会放弃这一矢志不渝的追求。汽车厂家是懂他们的,于是科技感便成为当今车市最炙手可热的新词汇之一。内饰的科技感可以体现在酷似太空舱的中控设计和各种按钮上,也可以体现在碳纤维等高科技材料上。而年轻人最受用的还是那些让人眼花缭乱的科技配置。豪华品牌有idrive,大众化品牌有安吉星,都能通过科技带给驾驶者最人性化的服务,一个口令,便会让车辆明白自己的意图,一个地址,车辆便能够去到任何自己想去的地方。而永远也离不开手机的年轻人,大可放心,已经有太多的车辆正在和已经把手机与车辆并联,手机上的那些联系人随时可移植到车辆的联系本上。
如今,车辆的发展有一点只有你想不到,没有我做不到的劲头,自动泊车、遥控停车、车道偏航警示、盲区警示、自动刹车,定速巡航等等,都让车辆变成了一个智能化的大机器人。再不行,汽车座椅还能给你按按摩,你还想怎样?
说到底,厂商其实不再把车辆当成会跑的四轮工具,而是当成了各种科技手段的应用场,每一分钟,他们都在赛跑。对于他们来说,失之毫厘,谬以千里,在争抢年轻人的战斗中,容不得半点松懈。也许,哪天,哪款车的哪个配置,就有了苹果手机当年横扫众生的豪迈。
 
网上营销愈演愈烈   
 
  说车型上的变化是汽车厂家给予8090后的回应,那么汽车4S店在营销方面同样十分懂得年轻人的心思,他们不再单靠店面销售员和促销活动来抓住人,而是把营销战场悄悄扩张到网络上。他们开始和全国如雨后春笋般出现的汽车网络媒体展开合作,推送车型信息和活动信息。几乎每一间汽车经销商都和网络媒体建立了后台合作,便于将浏览者转化为潜在客户并最终吸收为真正的客户。网络成了汽车营销至关重要的阵地,汽车经销商也因此收获了汽车微增长时代额外的大量客户群。
与此同时,各种被年轻人广泛接受的新媒体也成为了汽车经销商争抢的阵地。从微博到微信再到手机运用,汽车经销商一样也没有落下,都想在传播效果出众的新媒体平台上出奇制胜。作为一名60后,中山马自达集团董事长蔡贡从来没有放松过对于新媒体的追逐,他在微博和微信刚刚推出不久便有了自己的账号,虽然并不常发言,但他一直在观察年轻人的动向。他认为得年轻人者,得天下,他必须要知道年轻人喜欢什么。而中山创世纪集团则推出了自己的手机APP,便于和年轻客户群体进行交流沟通。
 
不要糊弄我
 
  ,汽车销售是一项专业性较高的活儿,销售人员口中蹦出的那些词把客户听得一愣一愣的,并且买车的人只有听的份,人家说什么就是什么。现如今,8090后再不吃那套。他们有的从小浸润汽车文化,有的熟悉汽车网络和论坛,说不定,他们知道的专业术语比销售人员更多。销售人员一招不慎,就有可能被打倒。甚至,连汽车厂家也糊弄不了8090后了。如果厂家干了明里降价增配,暗地减配的事儿,这些常年泡论坛的人会在第一秒发现。他们已经把汽车研究得透透儿的,再不是十几年前啥也不懂的懵懂消费者。他们知道独立后悬挂的优点,也知道就算没有也没啥了不起。他们知道车辆安不安全,不再是光看车皮厚薄,而要查一查欧美以及国内的碰撞成绩。他们知道了很多行车安全配置,都是有各自不同的原理和作用。他们知道了,买车前要对比配置表,要对比不同销售商的价格。总之,年轻人看起来比老一辈人大条,不计较,但他们虚一虚手指,说的分明是那一句不要糊弄我
 
发布日期:2013年9月25日   作者: 责任编辑:刘捷
 
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