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遇到“车让人”请竖大拇指

●记者街头调查发现,40名被礼让行人仅3人挥手致谢●中山交警称,三年前推出的相关手语还有待普及
2017年9月27日 来源:中山日报  【收藏本文
早在2014年,中山就发布了"礼让行人"手语。(资料图片)记者文波摄

    车辆斑马线礼让老人,老人脱帽鞠躬致谢,这暖心的一幕近日发生在福建莆田街头,引起了大家的热议。而在中山,早在2014年,就发布了相关手语,让被礼让的行人对礼让的司机挥手致谢。“车让人”同时,行人是否也“守规”,会向司机挥手示意?昨日,记者来到街头进行了蹲点调查。

记者观察
40名行人被礼让仅3人挥手致谢
  东区竹苑路壹加壹路口,没有设置信号灯,来往的车辆和过街的行人非常多,9月26日上午11时30分,一名腿脚不太方便的老人步行经过斑马线时,一辆出租车减速停住在斑马线前,等待老人通过斑马线。老人见状,连忙挥手向的哥示意,车窗玻璃内,也只见的哥一个 “请”的手势示意老人通过。
  可是,记者当天在该处路口蹲点观察半个小时内,这样的镜头并不多。记者不完全统计,从竹苑路通行共约30辆车遇横过斑马线行人,约20辆车减速在斑马线前停住 “礼让行人”,约10辆车减速,但并没有停住“礼让行人”,其中,“礼让行人”的大多车辆为出租车、公交车等,没有“礼让行人”的多为私家车。记者同时发现,在这段时间里,车辆礼让行人时,约40名行人走过斑马线,而仅有3人挥手示意或者伸出大拇指致谢司机。甚至有个别行人在车让人的时候,要么低头看手机,要么慢悠悠通过,没有为礼让他的司机以及因“车让人”被堵在后头的车辆着想。

不礼让行人会被处罚。 本报记者夏亮红摄

交警说法
“礼让行人”手语有待宣传普及
  实际上,早在2014年,中山就发布了礼让行人的手语。“礼让行人”的手语,主要有三个步骤:首先,当行人经过斑马线时,首先观察路口是否有信号灯,在没有信号灯的条件下,行人可根据来车方向,将左手或者右手伸向来车方向,掌心朝向司机,示意司机停车让行;行经斑马线的司机看到行人的让行手语后,应根据行人的行走方向,缓缓伸出左手或右手手掌,示意行人先行,并立即停车让行;看到司机让行后,行人应将左手或者右手伸向让行司机,四指握拳,竖起拇指,对司机表示感谢。
  但是,尽管推出了3年,这套手语仍然没有普及到更多的市民。对此,在治理机动车不礼让行人的同时,市公安交警部门还将大力治理“中国式过马路”现象,严管非机动车、行人闯红灯违法行为,同时也将加强宣传“礼让行人”手语,借此在全社会形成“车让人、人让车”的文明交通环境。
  退休教师刘伯表示,车让人是必须的,但人让车也是应该的。因为道路规划的“漏洞”,导致部分道路人车混行,这种时候,只有人车互让,彼此尊重,才能确保道路顺畅与安全。


新闻延伸
两个月处罚车不让人524例
交警称7种情形需礼让行人
  记者从交警部门获悉,对机动车不按规定在斑马线让行的,依法处罚款200元,记3分。在城区范围设置的10处球机抓拍车不让人违法行为,从8 月以来共抓拍524例,其中东区竹苑路壹加壹路口是“车不让人”违法行为“黑点”,该路口共被抓拍到411例。
  在实际情况中,不少违法车主对什么情形该礼让,是该停车还是减速慢行,还有一定的误区。市民吴先生告诉记者,9月22日,他收到一条短信提示,告知其在东区竹苑路壹加壹路口有违法行为,原因是未避让人行横道上的行人,“我承认错在我,机动车理应避让行人,但是应该如何界定交通违法呢?”吴先生提出疑问。
  对此,交警部门表示,共有7种情形需要礼让行人。
  其中,行经单向两条以上车道的斑马线时,如果行人已经通过了第一条车道,进入第二、三条车道,停在第一条车道的机动车在确保安全的情况下可以慢速安全通过,不必等行人走完整条斑马线。
  行经单向两条以上车道的斑马线时,如果同向行驶的车正在停车礼让行人,其他并行车辆驾驶员一定要停车礼让,千要不能超车通过,否则极易发生交通事故。
  如果见到行人从对向车道走来,距离行人最近的车辆应该停车让行。
  路口右转时,遇到直行的行人,车辆必须礼让行人。
  人行道和路口安全岛之间的斑马线,右拐遇到行人正在通过时,也必须停车让行。


“车让人”有奖
4年奖励4310名司机
  据悉,2013年5月至今年9月中旬,中山公安交警支队联合相关部门开展的 “车让人”奖励活动已长达4年多的时间,期间共奖励55批次4310名司机或车主。目前,活动正在进一步开展。通过活动的不断深入,“车让人”由部门行为成功升级为政府推动,并成为全市文明修身的一个政府品牌,有效促进了市民和各行各业的积极参与,调动了司机文明礼让的积极性,全市营造了司机主动礼让行人的氛围。

 
记者 夏亮红 通讯员 刘洪希 邢舒佩 发表看法】【打印】【关闭

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