1月29日，深江铁路重难点工程——广中特大桥跨虎跳门水道斜拉桥17号、18号双主塔施工高度顺利突破百米大关，标志着双主塔进入施工冲刺阶段。

据介绍，广中江特大桥跨虎跳门水道斜拉桥由厦深铁路广东有限公司建设管理、中铁二十五局承建，主桥全长约590米，主跨达300米，双主塔设计高度分别为131.5米、140米。

“桥梁施工区域处于一级航道，日均往来船只近300艘，且与既有中阳高速公路最小距离只有30米，施工安全风险大，技术要求高。”中铁二十五局现场负责人冯海强表示，针对项目施工、技术难点情况，项目团队大力开展技术攻关，攻克了国内首例深水裸岩大跨度桥梁基础非爆破开挖施工难题，并通过引进业内先进的智能造塔机，辅以BIM信息技术建模，实现了同步智能爬升、智能监测及远程信息管理，确保施工安全高效。

此外，针对主塔高空养护与防裂难题，项目引入智能养护系统，集成喷雾养护与帷幕保温功能，随平台同步爬升，实现混凝土表面持续保湿和保温，保障施工安全质量。