深中通道通车在即，为保障其安全运行，5月17日，中山市气象局对深中通道04至07标段进行通车前最后一次防雷检测。

浩瀚的伶仃洋上，深中通道宛如巨龙蜿蜒。市气象局专业技术人员带着检测仪器登上桥面，有序布置、连接、固定大地网测试线，分工协作对大桥的雷电防护装置进行细致入微的检查。

作为世界级的跨海集群工程，深中通道包含长约17.2公里的桥梁工程。“桥梁的索塔等高度超百米，防雷安全对于跨海大桥建设至关重要。”中山市防雷减灾事务中心主任、高级工程师罗志勇介绍，自2020年8月以来，广东省气候中心联合中山市气象局成立深中通道项目技术服务联合工作组，持续为深中通道提供新建防雷装置跟踪检测工作，以及气象保障服务和雷电防护技术支持。

伴随深中通道项目建设进程深入，市气象局此前已对桥梁上下部结构、大桥主体预留接地端子等防雷装置进行接地电阻、电气贯通情况测试，同时在桥墩的基础施工、箱梁安装等进度节点，分多次开展防雷检测。“这次我们对负责标段做了大型地网和设备接地的整体测试，结果显示情况较好。”罗志勇说。

由于深中通道横跨珠江口海域一带，所处地理位置易发台风、暴雨及低能见度等恶劣天气，因此对常发生的气象灾害进行监测和预报，并研究应对措施十分必要。记者了解到，中山市气象局即将出台《深中通道气象保障建议书》，为深中通道量身定制气象服务方案，就未来大桥在运营过程中遭受灾害性天气情况下的管制措施作出建议。

编辑 汪佳  二审 朱晖  三审 林志强