6月16日，深中通道完成交工验收通过质量“大考”，即将迎来正式通车。这座长24公里双向8车道，集桥、岛、隧、水下互通于一体的“超级工程”，再次在世界交通“出圈”。
迎着疾风险浪，上万名建设者奋斗7年，在伶仃洋上建起世界最大跨径全离岸海中钢箱梁悬索桥，铺设世界首例双向八车道钢壳混凝土沉管隧道，造出世界首例水下高速公路枢纽互通，以过硬的实力创下10项“世界之最”。
编辑 曾嘉慧 二审 魏静文 三审 查九星
6月16日，深中通道完成交工验收通过质量“大考”，即将迎来正式通车。这座长24公里双向8车道，集桥、岛、隧、水下互通于一体的“超级工程”，再次在世界交通“出圈”。
迎着疾风险浪，上万名建设者奋斗7年，在伶仃洋上建起世界最大跨径全离岸海中钢箱梁悬索桥，铺设世界首例双向八车道钢壳混凝土沉管隧道，造出世界首例水下高速公路枢纽互通，以过硬的实力创下10项“世界之最”。
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