4月17日，《中共广东省委 广东省人民政府关于支持中山在参与粤港澳大湾区建设中加快高质量发展的意见》（下称《意见》）正式发布，围绕珠江口东西两岸融合发展战略支点定位，对中山交通基础设施建设作出系统部署，明确提出加快推进深江铁路建设、支持开展深圳至中山城际铁路规划研究，并同步完善高快速路网、港口航运、低空经济等立体交通布局，为中山加快建设珠江口东西两岸融合发展战略支点、打造粤港澳大湾区西岸综合交通枢纽、深度融入大湾区一体化发展提供有力支撑。

《意见》将交通互联互通作为深中一体化发展的关键抓手，明确提出高标准推进珠江口东西两岸融合发展，积极推动规划、营商环境、产业、交通、创新、公共服务和社会治理等一体化。在轨道交通层面，加快推进深江铁路建设，支持开展深圳至中山城际铁路规划研究，成为本次政策释放的最大交通利好之一。

当前，深江铁路中山段建设稳步推进，洪奇沥水道桥等关键节点工程有序实施，项目建成后将进一步打通珠江口东西两岸高铁快速通道；而深圳至中山城际铁路规划研究的启动，将为构建深圳至中山跨江轨道直达通道奠定基础，与深中通道形成“公路+轨道”双轮驱动格局，大幅提升两岸通勤效率与要素流动速度。

在区域路网协同方面，《意见》支持中山加快构建“四纵五横”高速路网及“三环十二快”快速路网，推进与周边城市交界地区道路交通网对接，建立跨市公共交通运营管理一体化协同机制。同时，加快南珠（中）城际建设，推进广珠（澳）高铁前期工作，助力中山全面融入大湾区轨道网络，强化与广州、深圳、珠海、佛山、江门等城市的快速直连，为珠江口西岸都市圈一体化发展提供有力交通支撑。

港口与航空领域协同同步提速。《意见》提出推动深中“组合港”提质增效，加快布局跨珠江口低空航线；支持中山依托三角机场谋划建设无人机航空物流机场，完善低空路网、低空智能网联、低空飞行数字底座等相关基础设施；推进磨刀门水道等扩能升级，提升中山港中山、神湾、黄圃等港区发展能级，推动“铁公水”联运发展，构建高效衔接的现代综合物流体系。

作为粤港澳大湾区重要节点城市，中山正以深中通道为牵引，加快从“通道城市”向“枢纽城市”转型。目前，南珠（中）城际、深江铁路建设加快推进，广珠（澳）高铁前期工作扎实开展，全市轨道、路网、港口、低空协同发力，现代化立体交通体系加速成形。

此次，省委、省政府以专项文件形式明确支持中山交通重点项目建设，特别是将深圳至中山城际铁路规划研究上升至省级层面部署，将进一步推动中山交通能级跃升，为深中一体化、珠江口东西两岸融合发展赋予更强动能。

按照《意见》部署，中山将充分发挥深中通道开路先锋作用，强化“承东接西、南联北融”，以交通一体化带动规划、产业、创新、公共服务等全方位一体化，加快建设珠江口东西两岸融合发展战略支点，为广东在推进中国式现代化建设中走在前列作出更大贡献。

点击以下链接读《意见》全文
中共广东省委 广东省人民政府关于支持中山在参与粤港澳大湾区建设中加快高质量发展的意见

统筹 隋胜伟