今年中秋国庆假期旅客出行意愿十分强烈，9月13日至23日，铁路已累计发售车票2.17亿张。

为保障旅客出行需求，铁路部门通过列车重联、开行长编组列车、增加夜间高铁等方式增加运力。根据国铁集团通报，铁路部门将在9月27日至10月1日、10月4日至7日增开200列夜间高铁，车票已陆续开始发售。

夜间高铁车票十分抢手 余票紧张

假日运输期间，铁路部门将增开跨铁路局集团公司的直通旅客列车320列，包括日间高铁14列、夜间高铁200列、普速旅客列车106列。其中，夜间高铁的主要方向为京沪、京哈、京广、沪昆、广深高铁等热门紧张区段。

记者通过12306平台查询发现，像北京西站前往郑州方向的高铁列车，在正常情况下，每日首班车次早上6点20分发车，而从9月27日开始，每天凌晨1点40分开始就有增开的夜间高铁车次，从9月27日至9月30日，每天加开的夜间高铁车次都有至少10趟。

截至9月24日晚，仅有9月30日当天极少数车次的商务座、一等座尚有余票，而10月1日北京西站前往郑州方向的夜间高铁有少部分余票可供旅客选择，不过当日其他时间段内的车次余票仍十分紧张。

记者注意到，不仅北京西站前往郑州方向的夜间高铁车票十分抢手，其余方向上加开的夜间高铁车次的吸引力也非常强，余票紧张。

据介绍，各铁路局集团公司将进一步挖掘运输潜力，在铁路局管内增开短途旅客列车，尽最大努力满足旅客返程购票的需求。10月4日前后，各个方向余票相对充足，旅客也可选择错峰返程；对返程时间有刚性需求的旅客，如果没有买到车票，可通过候补购票、中转换乘的方式，提高购票成功率。

采取动车组套跑等措施增开短途旅客列车

今年中秋国庆长假的车票开售后，就有不少短途出行的旅客表示，在12306平台上买不到半程票、短途票，而售票系统显示有全程票、长途票。针对这部分需求，从9月27日开始至10月8日，各铁路局集团公司针对管内旅客出行需求，采取动车组套跑、备用动车组上线等多种措施，增开短途旅客列车。

例如广州局集团公司安排日均增开广州至长沙、深圳、湛江等方向的短途高铁260余列；武汉局集团公司安排日均增开恩施、宜昌、十堰等地的短途高铁190余列；南宁局集团公司安排日均增开桂林、百色、三江等地的短途高铁70余列；沈阳局集团公司安排日均增开沈阳至大连、沈阳至赤峰、长春至白城等区段的短途高铁134列，安排日均增开阿尔山、杨树岭等方向的旅游列车6列；郑州局集团公司安排日均增开河南省内洛阳、南阳、周口等地的短途高铁92列；西安局集团公司安排日均增开短途高铁100余列。

动车组重联也是今年中秋国庆假期中铁路部门解决出行需求难题的重要手段。一列标准动车组有8节车厢，重联是将两列同型号的动车组联挂运行。动车组列车重联后，由原来的8辆编组变成16辆编组，运能实现翻倍。以复兴号智能动车组为例，单组定员578人，重联后定员就变为1156人。

不过需要提醒旅客的是，重联动车组前后两列不相通，1号至8号车厢的旅客无法前往9号至16号车厢。

编辑 汪佳