12月17日，随着四航局自主研发的智能浇筑机成功完成E23管节首个仓格浇筑施工，标志着深中通道沉管隧道最终管节预制主体施工正式启动。

深中通道沉管隧道最终管节由E23管节及最终接头组成，总长为164.5米，其中E23段长155.73米，最终接头长8.7米，重约1.2万吨，由2159个密封独立仓格组成。“项目部需将约2.9万立方米的高流动性自密实混凝土，均匀地浇筑至每个仓格中，浇筑完成后的钢壳混凝土管节重约8万吨。”四航局深中通道项目部相关负责人介绍道。

▲E23管节首个仓格浇筑施工。通讯员 杨洋 摄

据介绍，E23钢壳沉管及最终接头于12月10日运抵珠海市牛头岛，较原计划进场时间足足提前9天。面对时近年末工人返岗困难、疫情形势陡然严峻等困难，项目部积极组织现场施工人员二次进场，并于12月11日举行“打赢收官战，献礼二十大”E23管节预制劳动竞赛动员大会。管节开始浇筑前，项目部各部门根据分工对进场人员进行安全技术交底4次、施工作业培训4次，并组织施工设备专项检查，对设备进行全面维保、试机，严控安全、质量，为最终管节的顺利浇筑开好头、起好步。

“今年是深中通道建设的关键之年，E23管节及最终接头预制施工为关键线路、关键形象节点的重要一环，对深中通道如期建成通车具有决定性意义。”四航局深中通道项目部相关负责人表示，项目部将秉承“每一节都是第一节”、“每一个仓格都是第一个仓格”的工匠精神，优质高效抓好管节预制工作，打好收官战，为建设深中通道“平安百年品质工程”贡献更大的智慧和力量。

见习编辑 赖彤瑶  二审 黄廉捷  三审 岳才瑛